ご覧いただきありがとうございます。
整備費用分も考えて即決価格を下げましたのでご検討宜しくお願い致します。
長文になりますが全文をしっかり読んでご理解いただける方のみ入札願います。画像拡大でコメント見れます。
1975年式カワサキ 750SSの最終モデル 型式H2C (海外販売のみ)です。国内初度登録は平成11年9月です。
国内販売終了後モデルで生産台数は約5000台なのでめったに見る事はない希少なモデルだと思います。
走行距離はメーター読み15025マイル(約24000キロ)オリジナルの純正メーターです。
実走行距離かの判断は出来ていません。
フレーム番号は H2F-455□□
キーは純正で2本ありますがおそらくどちらかが新車時からの当時物オリジナルです。
シートロックとイグニッションやハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. ロックのどこかが途中で交換している可能性がありますが
申し訳ないのですが時間もなく細かく確認するのを忘れております。
おそらくキーの雰囲気からシートロックの鍵が車両オリジナルキーだと思われるのですがイグニッションと同じキー
か異なるのかの確認が出来ていませんがどちらも純正キーとなります。
実弟の代理出品となります、カワサキトリプル乗りでKH250~350SS~750SSと遍歴あり(笑)
平成18年に購入、平成24年の春まで乗っていましたがその後、本人拘りの走る、止まる、見た目もカッコいい!!を
形にするべく、タカイ製作所製にてパーツ製作依頼や整備している最中で本人も起業をして事業が忙しくて乗れないまま
車検が切れてしまい、車庫保管していただいている間にかなりの年月が過ぎてしまいました。
このままだと車両が悪くなるばかりなので、SDGs時代に逆行しているこのイカしたマッハを大切に走らせてくださる方に
お譲りしたいと思い今回出品しています。
本人も見ると乗りたくなってしまうとのことなので私のガレージに引き上げてきました、短期出品となります!
2025年8月にガソリンタンク内の燃料入れ替えなど行い一度エンジンをかけていますが、長年車庫保管している間に
不調になっている部分が少し見受けられます。
電装系とキャブ、オイルポンプ周り、フロントフォークシールのメンテナンスは多少必要だと思います。
バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーは8月に交換していますが、現在はキャブの不調でエンジンがかかりにくい状況ですので一応ベース車両としてご検討ください。
あくまで、個人的な意見ですがバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー充電とイグニッションコイルの交換、電装系のチェック、オイルポンプ周りと
キャブのチェックとOHをすることでより安心して復活できそうですのでまずは知識あるショップなどで軽整備から
初めてもらえればと思います。
長期車庫保管でキャブフロート室に現在2ストロークオイルが溜まってしまっていますのでチェックバルブなど含めて点検や
修理交換など視野に入れておいてください。
車体の状態ですが、外装類は購入時のままですが、なぜか初期のH2 レインボーカラーに塗り替えられています。
そのため、ノーマルのH2Cとは全体に雰囲気が異なって見えます。
個人的にはこのKHデザインにレインボーカラーは存在しないので異質であり、人と被らずカッコいいと思っています。
海外でのレストア修復歴の内容は把握しておりませんが、私が見た感じ、外装以外にフレームも一部再塗装してありそうです。
シートも純正でオリジナルのシール類が裏に残っています。ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. スイッチ類も純正オリジナルです。
(当時の車両の搭載されていた英語の小さな車両整備マニュアル手帳もあります)
個人的主観ですがオリジナル部分は残しつつ塗装面で気になる箇所だけに軽く手を入れているコンディションの良い車両
ではないかと思います。
購入後に(弟の好みで)手を入れている部分は昔ながらのスワローハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. に右だけミラー仕様(笑)左は見ないか??
定番のステアリングダンパーも付いています。THE昭和!の走り屋2スト野郎~仕様です。。
本人は純正ノーマルマフラーのギュワァ~んんん!!音とデザインが好きとのことで、チャンバー仕様ではございません(笑)
フロントブレーキはミクニVM33やケイヒンCRスペシャルの魔改造、スズキGS750やカワサキZ1やZ2などの
旧車のオリジナルパーツ製作で有名なタカイ製作所のワンオフスペシャルです。
プラスμの330φ鋳鉄ディスクと純正パーツ流用のニッシンのブレーキマスターとキャリパーにしています。
(マスターはカワサキW800、キャリパーはスズキかホンダ)
丸型のマスターシリンダーですのでオリジナルの雰囲気を壊さずにブレーキ性能を各段にアップしています。
ノーマルキャブにパワーフィルターになっています。
リヤサス上部取り付けナットもタカイ製作所製のステンレス製荷かけフックナットが付いています。
雰囲気壊さないデザインでカッコいいですねぇ~。(私自身もZ2に装着しております)
※タカイ製作所は70年代~80年代の車両に合わせたレーシングパーツなどワンオフ製作など拘りパーツを製造している
知る人ぞ知るGS750乗りオーナーのファクトリーです。
バイク乗りたちの「こんなパーツが欲しい!あったらいいな!」を形にしてくれるスペシャルファクトリーです。
起業される前から個人的に30年以上のお付き合いですが、バイクオーナーの意見を尊重しつつ性能アップは勿論のこと
カッコいいパーツを研究、開発販売されていますので興味ある人はぜひ一度、ネット検索してみてください。
製品の開発やVM33やCRスペシャルなどのキャブの魔改造依頼の様子などを、はてなブログにアップされているので
同世代の拘りバイク乗りの方は必見です!
Z1 Z2 GS750 GS1000S CB750K CB-F など名車のレーシング系パーツ、生産地終了した純正代用部品から、マニアックな
車両のパーツ製作にも取り組む姿勢が私のような、同世代のおじさんライダーに勇気と希望を与えてくれています(笑)
Fフェンダー、マフラーなどのメッキ部分も純正です、コンパウンドで軽く磨けばもっとキレイになりますが、当方の時間もなく
雰囲気出ているのでこのままで撮影しています。
その他、純正のタンデムグラブバーなども倉庫に残っていたと思うので、探して出てくれば外装で欠損している純正部品類は
お付けする予定です。
基本的に古い車両ですのでご理解いただける方のみ入札ください。
現車がガレージ保管で自宅の近くにないため、現車確認が必要な質問はすぐにお答えできない場合がございますので
ご了承くださいませ。
また1月~3月は仕事が多忙なため質問にすぐに対応できない場合もありますので検討される方はお早めにお願いいたします。
気持ち良い取引がしたいのでノークレームノーリターンでお願いいたします。
車両の持ち込みや配送手配はこちらでは一切行えません ので落札者様でお考えいただき引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmなどの手配をお願いします。
そのため配送費は0円にしています。
※当方もすぐに引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmの対応が出来ない為、落札後に引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmなどはゆっくり検討いただければと思います。
当方サラリーマンの為、大変申し訳ありませんが車両引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm日は基本的に週末の土曜日・日曜日しか対応が出来ません。
(但し2月と3月の第2・第4土曜日は仕事の為引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm対応は出来ません)のでご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
ナンバーが付いていましたが先日ナンバー返却しました(一時事抹消登録済です)
車両のオークションは12年ぶりの為、不慣れな点も多いと思いますが気長にお付き合い頂けると助かります。
その他にも、70~90年代のデニムなど出品していますので宜しければご覧ください。
※質問から直接取引を装う詐欺が多く見られますので、一部の質問の回答は一切しておりません。
正式なご質問には遅くなっても必ずお答えしますが私個人はZ2乗りですのでマッハの知識は薄いため詳しくご希望に沿う
返事ができないこともありますのでご了承くださいませ。m(__)m
出品終了になった場合は、追記コメントなどで回答していきますので宜しくお願い致します
バイク買取り業者にも声掛けを検討しているため、入札がなければ途中で出品取消しをする場合もございますので
ご興味有る方はお早めにご検討くださいませ。
50代になって思うこと・・・
今年は年間にどれだけバイクに乗ったかな~あと何回バイクに乗れるのかな?
どうせなら憧れていたバイクに乗りませんか?
一度切りの人生、一緒に楽しく 「バイク 乗ろうぜ!!」 です(笑)
愛知県の西三河からの出品となります。どうぞ宜しくお願い致します。