※今回の出品と(未入札の場合)自動再出品で出品終了予定です。
2008年式SH型フォレスター2.0XS(前期型)を
後期仕様&STI仕様(部品を多数使用)にした車両の
出品依頼を受け代理出品をさせていただく物になります。
オーナーは現オーナーで2オーナーになります。
状態は下記の通りです。
1、WRX STIパーツ流用
・GVB型?インプレッサWRXSTIセンターパイプ&マフラ-(4本出し)
⇒新品交換後約2万キロ走行。私見ですが、うるさ過ぎず適度に スポーティな音だと思います。
・GVB型?WRXSTI 運転席&助手席シートヒーター付 本革シート
⇒使用期間約4年( 運転席はパワーシート リヤシートは標準の布シートになります)
※サイドエアバッグのタグがありますが、サイドエアバッグはベース車に装着されてない為、機能しません
・GVB型?WRXSTI センターコンソール&アームレスト部分を本革張替(ロブソンレザーで張替)
:画像4枚目 ⇒詳細は後述しております。
・ブレンボ仕様4ポッドキャリパー(フロント)&スリットディスクローター
⇒GC型インプレッサWRXSTI・22B等に装着されていた4ポッドキャリパーを加工した物を装着
(ブレンボ仕様&オレンジ・一部鏡面加工:3枚目画像をご確認ください。ロゴはGDB型インプレッサWRXSTIと同じ表記です。)
恐らくスリットディスクはプロジェクトミュー製の物を黒に塗っております。
2、外装
・後期型グリル
・北米仕様風ヘッドライト:画像3枚目
(北米仕様の様に一部オレンジに塗装した後にクリアを塗った物になります。)
⇒車検も過去通っております。
・フォグランプベゼルガンメタリック塗装:画像6枚目
・後期型用ミラー(追加でウェルカムLEDランプ埋め込み加工:左右ドア)
⇒後期型はウィンカーが装着されております。
ウェルカムランプはリモコンキー開錠時&ドアオープン時に点灯します。:画像6枚目
・STI製ドアハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. プロテクター(前後ドア4枚) ⇒取付後約1年:画像6枚目
・トランクにSTIエンブレムを追加 ⇒取付後約2年
・カーゴステップパネル(純正オプション )⇒取付後約2年:画像6枚目
・ボディの状態については、これまでに何度かコーティングを施してきたこともあり、
画像の通り、年式のわりには比較的きれいな状態を保っていると思います(あくまで個人的な主観ですが)。
しかし、細かい傷や凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. はございます。また、画像の通り、背の高い方が上から見ないと目立ちませんが、
リヤスポイラー天井部の塗装は劣化しております。
・フォグランプはイエロー系のHIDに変更しております。
内装
・ステアリング レガシィ限定車S402仕様
⇒BP型レガシィ後期純正MOMOステアリングに ホーンボタンエンブレムを 「SUBARU」⇒「STI」に変更
・パドルシフト(後期型上級グレード用)
・センターコンソールWRX STI仕様
⇒SIドライブスイッチを右に回すとATのECOモードもしくは解除になります。
SIドライブ&DCCD調整(元々装備がないので)の機能はありません。
カップホルダー部にシャッターが備わります。
アームレストは本革に張り替えてあります。
・エアコンパネル&エアコン吹き出し口ガンメタリック塗装
・エアコン操作パネル下小物入れ横加飾カーボンシート(3Mダイノックフィルム)加工
・ATシフト周りMT風仕様&ガンメタリック塗装(MT車用シフトブーツ装着)
⇒MT車とよく勘違いされるとの事です。:画像3枚目下 (変更前と変更後(右)を比較できる様2枚載せてます)
・後期型メーター(元々の前期型メーター有)
⇒バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー交換等でバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー端子を一度外すと、後期型メーターのままだと、
一旦前期型メーターにしないといけない儀式が必要なので、
(慣れれば簡単・直ぐに終わりますが、) 元のメーターと併せて2つお渡しします
&ご希望であれば、前期型に交換の上、後期型メーターをお渡しします。 (詳細は御落札後説明いたします。)
・メーターフードアルカンターラ?(調)?加工 :画像7枚目⇒施工後約1年:あくまで私見ですが、色あせはないかと思います。
・ドアアームレスト樹脂(パワーウインドー)部分(フロント&リヤ4枚)ガンメタリック塗装:画像7枚目下
・フロント:カロッツェリアスピーカー(アルパイン木材バッフル使用)に交換
(フロント ツィーター付き:Aピラーにツィーター本体をガンメタリック塗装の上取付)
&バイアンプ接続 ⇒リヤスピーカーの出力をフロントツィーターで使用 し音質向上
・日本メーカー製 前後ドライブレコーダー付き デジタルミラー
⇒トランクに荷物満載でも後方視界が確保できます。&駐車監視機能も付いております。
以前海外の無名メーカー品を使用しておりましたが、使い物にならず、こちらに変えたとの事です。
満足して使用していたとの事です。(取付後約1年)
・Aピラー防犯用LED埋め込み
⇒ドアロック後、左右のLEDが点滅する様にLEDをピラーに埋め込み)
⇒純正でセキュリティーがついていますが、こちらの加工により、特に夜間警戒をアピールします。
・助手席下に日本メーカー製の定格120Wのインバーター
(AC100Vコンセント&USB出力)を配線が見えない様に綺麗に設置しております。
※純正オプションは100W&USB出力が無かったので、純正より高性能です。
ブレーキ
①フロント ・4ポッドキャリパー&スリットディスクローター(詳細は前述の通り)
⇒ブレーキ関連でキャリパーや加工費で加工&工賃で約20万円かかっております。
②リヤ ・純正キャリパーをフロントと同じオレンジ色に塗装
&ローターをスリット加工
足回り
・カヤバショックアブソーバー(SRスペシャル)
・SYMSローダウンスプリング⇒上記ショックと共に画像2枚目に少し映っております。
・フロントスタビライザー
ロアアームブッシュ
ボールジョイント交換(交換後約2万キロ走行)
整備
・ATFオイルパンを取り外した後、徹底的に清掃&鉄粉吸着用磁石追加
⇒標準の鉄粉付着用磁石を1個⇒2個?か3個に追加
・上記作業時にATタイトコーナー修理
⇒作業後約1万キロ走行
・平成29年6月4日に下記3点予防整備(交換後約43,000㎞走行)
①タイミングベルト交換
②燃料ポンプ交換
③オルタネーター交換
・ラジエーター&アッパー・ロアホース交換
⇒交換後約1.2万キロ走行
・タイヤ:スタッドレスです。山はありますが、かなり年数が経過しています。(2013年製)
⇒今年2月頃にテストで大雪の雪道を走りましたが、AWDという事もあり、あくまでも私見ですが、普通に走行できました。
気になる点
・前オーナー時代に後方から追突されて修理しております。
(スバル正規ディーラーで修理しております。)
・前回車検時にエンジンロッカーカバーから少しオイル滲みがあると指摘されました。
⇒車検はそのままで前回は通りました。
・たまに後部座席右側窓ガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. が下がらない事があります。
・ブレーキ鳴き
⇒ディーラーで見てもらいましたが、特に問題無いと言われました。
4ポッドブレーキにしているからかもしれません
・ホイールアライメントは長らくとっていないと思います。
その他
・車検は1度上記スバル正規ディーラー整備士によるユーザー車検、
その他はすべて上記ディーラーで実施しております。
・後期仕様にするため、2023年5月ごろに(215,318キロ時に) 後期型メーター(49,826㎞走った中古品)
に交換し後期型メーターの走行距離は 現在56,630㎞になります。
⇒この車両の合計走行距離は222,122㎞になります。(走行距離は若干伸びると思います。)
・ 諸費用の内訳は3万円:自動車税 になります。
・別途6万円(最終返却いたします。)を預り金とさせていただきます。:名義変更終了後に指定口座に振り込みます。
※【名義変更は2週間以内】でお願いします。近畿圏なら当方側で名義変更できる可能性があります。
・引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm時に免許証の撮影&印鑑証明の撮影をさせていただきます。
(名義変更完了時に画像は削除させていただきます。)
70代の使用者が人生最後の車(乗りつぶす)として予防整備を含め、様々な整備&改造を行いましたが、
家族より「安全装備の付いた最新車にしなければ、免許返納」を迫られ、なくなく手放す形になりました。
整備・改造で記載漏れがあれば追記させていただきます。
年数がかなり経過した中古車&代理出品の現状販売車になりますので、ノークレームノーリターン
神経質な方は入札をご遠慮ください。
現車確認可能です。保管場所は大阪市になります。
以上長文をお読みいただきありがとうございます。よろしくお願いいたします。
(2025年 8月 6日 02時 49分 追加)
昨日いただいたご質問(車検で要注意なパーツはありますか?)について依頼者に確認をしましたので、補足いたします。
オークション本文 文末にある「気になる点」で下記ご説明しております様に
前回車検時にエンジンロッカーカバーから少しオイル滲みがあると指摘されました。
車検時は交換等せず、そのままの状態でメーカー直系スバル正規ディーラーで
車検が通っておりますが、次回車検時は交換等が必要になるかもしれないので
「気になる点」で記載する様 依頼者より依頼を受けました。
昨日の回答だと分かりにくいかと思いましたので、補足説明させていただきました。
よろしくお願いいたします