GS400X (GS400)
ブランド:スズキ
昭和53年12月国内初年度登録:平成29年5月
車体番号:GS400X-14※※※
型式:GS400X
車検:無し
書類・鍵:有り 返納書・譲渡証明
GS400Xの出品となります。
スペックはGS400と同じものですが、輸出車両となるため大変希少な車両となります。
気になる方は検索して確認してみてください。
下記説明文を良くよみ、納得の上で入札をお願い致します。
平成29年に車検を取得し国内登録致しましたが、2回ほどロングツーリングをしたのみで、
乗る機会もなく9年ほど屋内保管されていました。(空ぶかし等はしておりません)
今回倉庫整理で出品いたしますので、気に入っていただければ入札をお願い致します。
変更箇所
・各所スタンドやペダル、タンデムバーチェーンケース、その他各所メッキ新品パーツを当時購入し取り付けています。
写真での判断となりますが、経年相応のくすみやサビはあります。スプロケやスタンドなどもメッキ仕様です。
・マフラーをメガホンタイプ 多分当時は新品(サイレンサー入り)に変更。
・ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. はメーカー不明 ウイリーハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid.
・ウインカー社外品で当時新品に交換済み。
・足回りはGS純正星型キャスト(中古)に交換。フロントフォークはそれに伴いGS純正フォークに交換。
※マフラー、ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. 、足回りは車検取得後に交換している為、車検対応確認は落札者様でお願い致します。
希望があれば、ノーマルマフラーに交換での取引も可能(その場合メガホンマフラーは付属しません)
・エアクリーナーは購入時よりパワフィル使用となっていましたが、新品に交換ずみ。
・レギュレター、レクチがかなり古かったので、一体もの新品に交換済み。
・外装はラメライン塗装してありますが、練習塗装ですのでおまけ程度に考えてください。プロ塗装ではないです。
車両状態
・大きな問題はないと思いますが、レストアベースとして考えてください(長年放置と言う所で)
・先日キャブレター清掃、足回りをばらしてグリスアップ、バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー、オイルを新品に交換。
カストロールの安いオイルなので、良いオイルに交換した方が良いかもしれませんね。
・エンジンは問題なく始動いたしました。長年放置状態でしたので掛りは悪かったですが、暖気後はエンジンを切っても問題なく指導いたしました。ただし10年ほど放置していた為、メンテナンスは確実に必要です。
ちなみにGS400Xはキック始動のみです。セルスイッチはあるので、追加は可能かもしれません。
またエンジン関係はバラしていないので、エンジン内は未確認となります。(ポイント調整程度)
・一応敷地内を走行しましたが、ギアなども問題なく、走る、曲がる、止まるも問題なし。
60Kmほど出してみましたが、走れば調子良かったです。ただし公道走行ではありません。
・ウインカー、ライト関係(Hi/Low)などの電装関係も特に異常はなさそうです。ちゃんと点灯いたしました。
・タイヤは経年劣化で多少のひび割れはあるかもしれません。
・一つ確認できた問題は、スピードメーターが不動です。メーターギアをバラしてみましたが、ワッシャーが1枚不足しているのか、爪が摩耗しているのか、うまく爪がギアにかかっていない感じです。爪が掛かればギアは動きましたので、ワッシャーを1枚追加するか、中古品交換で問題ないと思います。ここは車検に必要な箇所となりそうです。
・その他大きな不具合は確認できませんでしたが、当方整備士ではございませんので見落とし等はあるかと思います。
感覚的には軽いメンテナンス(知識がある方での)でいけるかなとは思います(車検後は屋内で放置していただけなので)
注意事項
・レストアベースとして必ず専門ショップでメンテナンス頂ける方かバイクに知識のある方の落札をお願いいたします。
・旧車であり長期保管バイクになりますので、それ相応のガタや故障箇所等はあるかもしれません。
・等方は素人ですので、上記は専門家目線の内容ではありません。
・本バイクは40年以上前の旧車となりますので、サビ、汚れ、摩耗や、やれといった状態を理解している方の入札をお願いいたします。
入札者注意事項 必要に応じこちらの判断で入札を取り消します。
・評価悪いがついている方の入札はお断りいたします。
・評価30以下など取引実績が少ない方の入札もお断りいたします。
・若い方や常識の無い方の入札もお断りいたします。落札だけして入金を先延ばしにするなど。
・交換等は致しません。
・日本国籍、日本人以外の方の入札はお断りしております。
・現車確認等は個人出品のため、実施していません。受けることも出来ませんので質問しないでください。
・直接の連絡は致しません。
・車検や予備車検は時間がないため受け付けておりませんので、落札者様で対応ください。
・決して悪いバイクではありませんので、常識のある方、対応が誠実な方にお譲りしたいと思います。
・出荷後の不具合について、当方では一切責任を取れませんのでお願い致します。
あくまでレストアベースですので、素人の方が落札しメンテナンス対処できないなど相談は受け付けません。
取引の流れ こちらも出来るだけ短納期対応を心がけます。
①落札後3日以内に入金をお願い致します。(入金が確認できない場合は落札取り消しを致します)
②入金確認後、こちらの方で陸運局にて廃車登録を行います。3日〜7日頂きます。時間が取れれば先行で対応予定。
③返納書と譲渡証明を郵送致しますので、到着後名義変更を7日以内にお願い致します。(陸運局なら安くできます)
④名義変更完了確認後車両を引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmます。
配送手配
①配送手配は落札者様で手配願います。名義変更確定後に手配ください。変更前の引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmは原則致しません。
②直接の引き取りはご遠慮しております。
高額な取引となりますので、こちらも丁寧な対応を心がけ短納期で取引ができるように対応致します。
入札、落札者様におかれましても常識のある方を希望いたしますので宜しくお願い致します。