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《重巡高雄&伊1》【2セット+ASK 1/1000 伊号1潜付】バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.8 重巡 高雄 & 伊号1潜 +ASK 伊号1潜
        

バンダイ高雄&伊号1潜 x 2組

バンダイ高雄&伊号1潜 x 2組

組立説明書と真珠湾攻撃の艦隊編成図

ゆうパケットプラスで発送します

  • Product Quantity
    : 1
  • Starting Bid
    :380円
  • Highest Bidder
    : fs / Rating:592
  • Listing Date
    :2026年02月15日 20時46分
  • Bidding closes on
    :2026年02月22日 21時10分
  • Auction Number
    :f1219704440
  • Condition
    :Damaged and stained (specify in description)
  • Automatic Extension
    :Yes
  • Authentication
    :Yes(Description)
  • Early Closing
    :Yes
  • Can I return the product?
    :no
  • Description
  • Q&A ()
  • Cost Estimator
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  1. The seller does not provide return compensation and other responsibilities
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  4. Please pay attention to the local shipping fee in Japan and confirm before placing a bid.
  5. Cannot be bundled together, each item will have its own shipping fee to Japan

《重巡高雄&伊1》【2セット+ASK 1/1000 伊号1潜付】バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.8 重巡 高雄 & 伊号1潜 +ASK 伊号1潜

商品説明 ■ バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.8 高雄型重巡洋艦高雄 & 伊号1型潜水艦 伊号1潜 及び ASK(渥美産業株式会社)1/1000 伊号尾1型潜水艦 伊号1潜(ソリッドモデル)について
□バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.8 高雄型重巡洋艦高雄 & 伊号1型潜水艦 伊号1潜
 バンダイ 1/2000ネイビーコレクションシリーズは以下のバンダイ模型情報によると、1980年頃製品化されていたと思われます。
 ・模型情報vol.17(1980年12月/1981年1月合併号)で外国艦発売の情報を発信。
 ・模型情報vol.20(1981年4月号)の新製品情報に戦艦武蔵(ネイビーコレクションシリーズの日本艦艇の最終艦)が掲載。
 ・模型情報Vol.l.22(1981年6月号)の新製品情報に海外艦(ミズーリ、ニュージャージ、エンタープライズ、エセックス)が掲載。
 このため1/2000ネイビーコレクションシリーズNo.8 高雄型重巡洋艦高雄 & 伊号一型潜水艦 伊号1潜 は1979年~1980年頃発売されたと思われます。
 1/2000という小スケールながら当時の模型としてはディテールの優れた製品でした。
 今回出品した重巡洋艦高雄 & 潜水艦 伊号1潜の中には高雄と伊号1潜が2セット分入っているので1セットは高雄と伊号1潜、もう1隻は同型艦の愛宕と伊号2潜にするとか、艦底部を使わず高雄と伊号1潜のフルハルと洋上モデルを作るとか、1セット分は保管しておくとかいろいろ楽しめると思います。
*キットについて
 ・定価 100 円(税抜:当時:1隻分)
 ・2セット入り
 ・フルハルモデル(艦底部を付けなければ洋上モデル可)
 ・接着剤は入ってますが多分使用できません。
 ECサイト上では販売されてないようです。

□ASK(渥美産業株式会社)1/1000 潜水艦 伊号1潜(ソリッドモデル)
 この日本海軍伊号1型潜水艦伊号1潜は今は無き渥美産業株式会社(以後ASKと略称)のキットです。
 ASKは木製模型時代から始まる老舗の模型メーカーで、艦船では1/1000 聯合艦隊シリーズを展開してました。
 当時は殆どのメーカーが箱スケール(ようはNONスケール)で、動力模型とするため殆どがフルハルでしたが、ASKは静岡4社によるウォーターラインシリーズ以前に1/1000という統一スケールでウォーターラインキットを展開しており、先見性がある、いや早すぎたメーカーと言えるかもしれません。(あくまでも日本での木製・プラスチックの組み立て式キットとしてと言うことであり、海外では国際統一スケールとして1/1250(1/1200)が採用され、ダイキャスト製ウォーターラインの完成品が現在でも次々と販売されてます)
 この1/1000聯合艦隊シリーズも最初は木製模型として販売してましたが、1960年より30種類をプラスチックモデル化しました。また大和型戦艦のような超有名艦ではなく、真珠湾攻撃に参加した艦艇を中心に展開しており、艦船へのこだわりを非常に強く感じるメーカーでした。このシリーズは1967年に生産を中止し、その後金型をフジミの兄弟会社の斉藤模型にリースしましたが、1970年にASKが倒産すると金型は行方不明になったようです。
 ASK倒産後は、大洲模型が引き継ぎましたが2017年末に廃業したようです。
*出品したキットの特徴
 ・定価 50円くらい?(税抜:当時)
 ・洋上モデル。
 ECサイト上での販売は見つかりませんでした。

※  出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません)

■ ご注意
・無塗装、未組み立て品です。塗料、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。尚、ASK 伊号1潜は木製のソリッドモデルですので、インジェクションキットや3Dプリントのキットと違い製作には上級テクニックが必要です。
・パーツリストが無い為パーツの確認は出来てませんが、パーツを入れてる袋は未開封で穴も開いてませんので、メーカー側でのミスがない限り全て揃ってると思われます。足りない場合はメーカーにお問い合わせください。
・パッケージは経年劣化により日焼けやかなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。
・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。

※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。
 特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、可能な限り本体部分のパーツが揃っているものを出品してます。(欠品している場合は欠品部分の情報と、リカバリ方法のヒントを記載いたします) このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。
 書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。

■ 同時に下記商品を出品しています。
[艦艇]
・今は亡きミツワ製:モーター付
 ミツワモデル 1/800 世界名戦艦シリーズ 長門型戦艦 長門
・重巡高雄と伊号1潜が2セット+ASK 1/1000 伊号1潜付
 バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.8 重巡 高雄 & 伊号1潜 +ASK 伊号1潜

[航空機]
・1967年発売の幻のキット。夢に終わったボーイングの超音速旅客機。飛行状態と離着陸状態の2機付
 レベル 1/200 米国可変翼超音速旅客機 ボーイングSST 2707-100

[サンダーバード]
・モータ2個付き。モータギミック搭載。プレミアムキャタピラ付
 イマイ 1/72 サンダーバード ジェットモグラタンク

[キャプテンハーロック]
・キャプテン・ハーロックの海賊戦艦アルカディア号
 バンダイ 1/1600 キャプテン・ハーロック号

[サブマリン707]
・サブマリン 707R版サブマリン707I世
 プラッツ 1/700 サブマリン707 Ⅰ世 (サブマリン707R版)

[コマツG40ブルドーザ&太陽の牙ダグラム]
・太陽の牙ダグラムのデロイヤ7フィギュア付き
 タミヤ 1/48 コマツG40ブルドーザ with タカラ 1/48 デロイア-7 フィギュアセット

出品一覧(ここをクリック)

入札等に関して このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。

1.支払い等について
 1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。
 2) これまで落札された方の9割以上の方が落札した翌日の13:00迄に振り込んで頂いてますので、振込みは基本的に落札後24時間以内にお願い致します。コンビニなどの利用等で振込が落札後24時間を越える場合は、落札後24時間以内にいつ頃の振込になるかご連絡ください。落札後24時間以内に振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。この問合わせから24時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。
 また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後5日以内にお願い致します。
 3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の受取処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている落札者様及び前回当方の出品で振込遅延または受取処理遅延メッセージを受けた落札者様は、落札した翌日の13:00迄に振込もしくは振込予定のご連絡をお願いします。翌日13:00迄に振込も振込予定連絡もいただけない場合は、当方よりお問い合わせさせていただきます。以上のお問い合わせをさせて頂いても、落札後24時間以内に何らかのアクションがない場合は入札を落札者様都合で取消させて頂き、次点の落札者様(前述と同様の問題がない方)に落札権を譲渡するか再出品とさせて頂きます。(すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます)

2.同梱(おまとめ発送)について
 1) 同時期(「■ 同時に下記商品を出品しています。」の項目に記載している出品物)の出品物は同梱可能です。(再出品とは基本的に同梱できません)

3. 発送について
 1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)またはゆうパケットポスト、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポストミニを使用します。送料を安く出来ないかとのお問い合わせもありますが、下記の通り定形外の場合匿名配送、商品追跡が出来なくなる為、変更できませんのでご了承下さい。
 2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。
 3) 梱包は雨などの水漏れ防止用にビニール袋に包み、梱包箱等に入れます。ただし梱包箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。
 4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。
 5) お手軽宅急便(EASY)での発送の場合で着日を指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。尚、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポスト、ゆうパケットミニの場合は期日指定が出来ません。お手数ですが受取れなかった場合は郵便局のウェブより地元の郵便局に連絡して頂き、郵便局または近くのコンビニでの受取りを指定してください。
 6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状定形外郵便を使用する予定はございません。

4.受取処理について
 1) 商品到着後2日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから2日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、
 2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し、翌月曜日までは催促致しませんが、出来れば受取予定期日のご連絡をお願い致します。何のアクションもない場合は、翌月曜日に催促の連絡をさせて頂きます。
 3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価または前回までの対応に基づき以下のように対処致します。
  (1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。
  (2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。
  (3) 当方のこの出品または以前の出品で支払い、受取処理で2回以上の警告を受けた場合ブラックリストに登録致します。

(注)これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。

5.評価について
 1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。
 2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。

6.再出品について(2025/11/30:修正)
 これまで落札されなかった商品やいたずら入札で落札がキャンセルされた商品の再出品を行ってませんでしたが、準備出来次第以下の要領で行う予定です。
 ・即決有り、送料込みでの出品形式の出品となります、掲載期間は未定です。
 ・基本的に即決価格はアマゾンや相場を参考に商品の状態を考慮し設定し、開始価格も即決価格の9割程度とします。
 ・通常出品との同梱は基本的に出来ません。

7.その他
 1) ご質問がある場合は、オークション終了の24時間前迄に行ってください。
 2) 送料も含め値引き交渉は致しません。
 3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターンでお願い致します。
 4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。

上記ご確認の上ご検討ください。
送付方法 ゆうパケットプラス
支払方法 Yahoo!かんたん決済(詳細
実艦について □高雄型重巡高雄
◇クラス解説
 高雄型は昭和2年度艦艇補充計画に基づき建造された重巡です。
 当初高雄型は妙高型に類別されてましたが、1928年11月7日付の艦艇類別等級の改正で高雄型として独立しました。また 高雄型は書面上、旧日本海軍が建造した最期の重巡(一等巡洋艦)です。高雄型以後に建造された最上型及び利根型は軽巡(二等巡洋艦)として建造されてます。このため一般的には主砲を20cm砲に換装後(利根型は建造途中に換装)重巡洋艦になってますが、書類上は軽巡のままです。
 高雄型は妙高型で問題だった居住性と艦隊指揮能力を付与する事と煙路のレイアウト上の理由で艦橋が巨大化しましたが、第四艦隊事件後、高雄型の復元力の不足を指摘され、高雄と愛宕は艦橋の縮小化が行われましたが、それでも妙高型よりも復元力は不足していたようです。
 主砲は妙高型と同じく三年式二号50口径20 cm砲を採用。この砲の砲口初速は870 m/sで110 kgの砲弾を最大29,400 mまで到達させる能力を持ってます。高雄型では新型のE型砲塔に更新され、対空射撃も行えるよう最大仰角は70度になりましたが、砲弾重量が重く射撃間隔が長くなり、実際の対空射撃には不向きでした。弾薬定数は一砲塔辺り125発で、発射速度は毎分3発ですが、熟練の砲手なら短時間の間毎分5発が可能でした。
 また高角砲は10年式45口径12cm単装高角砲4基から89式12.7cm連装高角砲4基に換装し、摩耶においては大戦中の修理時に20.3cm主砲を1基外し12.7cm連装高角砲を更に2基増設し6基となってます。近接防御用の機銃は当初毘式単装62口径40mm機関砲を2基と留式単装7.7mm機銃2基装備してましたが順次96式25mm機銃に交換及び増強してます。魚雷発射管の装備位置は被弾時に被害が大きい中甲板から使い勝手の良い上甲板に移設し、61cm連装水上魚雷発射管4基と90式魚雷16本を、61cm4連装水上魚雷発射管4基と93式魚雷24本に強化してます。そして後檣の位置を第4砲塔側に後退させデリックも艦載機の大型化に合わせ大型のものに変更してます。この際艦載機の格納庫は撤去され露天繋止となりましたが、主砲の砲撃方向によっては損傷する可能性があり、実際高雄は蘭印作戦で駆逐艦ビルスパリーを撃沈する際、第4砲塔の爆風で艦載機が破損してます。
 高雄型の装甲は、水線部部が100mmで舷側に12度傾斜しており他国の同世代の艦と比べても重防御です。次に弾火薬庫の装甲は側面が127mmで、水平防御は38mm、弾薬庫上面が47mmに増厚されてます。また水線下装甲は内側に湾曲した二層式のバルジがあり装甲厚は25mmから9mmに調整されてます。この装甲重量の増加により、公試状態では喫水が1.3m低くなりました。また船体装甲が充実してる分、砲塔防御装甲は断片防御程度の25mmに抑えられてます。これは日本の巡洋艦は敵の主力艦を撃破するために、雷撃力と高速性に重点を置いた設計となっており、主砲の砲撃力をあまり重要視していなかったためと思われます。これは米英の戦術思想とは異なってます。
 高雄型の高雄と愛宕は太平洋戦争開始前に近代改装工事を請けてますが、摩耶と鳥海は近代化改装工事を受ける前に太平洋戦争に突入しました。しかし摩耶はトラック島空襲時に大破し、その修理の際近代化改装工事を行ってますが、鳥海は最後まで近代化改装工事を行わないまま沈没しました。
 高雄型は太平洋戦争中各戦線で活躍しましたが、レイテ沖海戦時に高雄型4隻中3隻が沈没。残った1番艦の高雄もシンガポールに退避後、艦尾切断のまま終戦を迎えました。
 1927年に米国が英国と同等の一万トン型条約重巡を整備すると発表したため、1930年~1934年にかけて改高雄型重巡洋艦の建造を予定してましたが、ロンドン海軍軍縮条約の締結に伴い計画は中止されました。
 この改高雄型は高雄型と比較し高角砲が最初から89式40口径12.7cm連装高角砲4基で、更に対弾防御と水中防御が強化され排水量が増加しましたが機関は高雄と同等のものを積む予定だったため、速力は約33ノット迄低下したようです。

◇個艦解説
 高雄は高雄型重巡洋艦のネームシップです。
 高雄は横須賀海軍工廠で建造され1932年5月31日に竣工しました。高雄という名は建造中止となった天城型巡洋戦艦3番艦の名前を引き継いでます。就役後は姉妹艦の愛宕とともに第二艦隊・第四戦隊に所属しました。
 1937年の日中戦争開始後、上海上陸作戦等を支援し、その後旅順から華北方面で活動しました。
 1938年~1939年に近代化改修を行いました。
 太平洋戦争開戦時は、第四戦隊は南方作戦のため、フィリピン、ルソン島のリンガエン湾上陸作戦の支援にあたってました。
 1942年初頭は蘭印作戦に従事し、3月1日高雄の水偵がオランダ商船を爆撃し、続く3月2日に愛宕と共に米駆逐艦ピルズバリーを撃沈。更に3月4日にはチラチャップ付近で、愛宕と摩耶と第4駆逐艦隊で敵船団を攻撃し、タンカー、補給船、オーストラリアのスループヤラ、掃海艇1隻を沈め、オランダの貨物船2隻を捕獲しました。
 4月中旬に日本に戻り、ドーリットル空襲の際米機動部隊を捜索しましたが空振りに終わり、5月2日には雷撃で沈没した水上機母艦瑞穂の乗員救助を行いました。
 第4戦隊は第一小隊(愛宕、鳥海)と第二小隊(高雄、摩耶)に編成替えし第2戦隊は第二機動艦隊に編入されAL作戦に参加、ダッチハーバーの空襲の空母護衛を行ってます。このためミッドウェー海戦には参加してません。
 アッツ島とキスカ島の攻略後は、米艦隊への哨戒と輸送船団の護衛を行いました。
 8月7日にガダルカナル島の戦いがはじまると、三川艦隊に加わった鳥海を除く第4戦隊もトラック泊地へ進出し、8月24日に第二次ソロモン海戦、10月26日には南太平洋海戦、11月15日には第三次ソロモン海戦に参加しました。
11月5日、ラバウルに進出していた高雄はラバウル空襲に遭遇し米艦載機の攻撃を受け、二番砲塔右側に爆弾二発が着弾し右舷前側の喫水部分に破口が発生し愛宕、麻耶、最上と共に横須賀に戻り1944年1月19日迄修理を行いました。
 1944年2月1日にトラックに向かうも被雷した空母雲鷹を曳航して横須賀に戻り、2月15日にパラオに向け出港し、南方の基地で訓練に勤しみました。
 1944年6月19日のマリアナ沖海戦には第一戦隊等と前衛部隊を組みましたが、味方機を誤射で数機撃墜してます。マリアナ沖海戦敗北後日本に戻り一部対空火器強化後7月20日にリンガ泊地に進出しました。
 同年10月22日高雄型4隻で構成された第四戦隊は栗田艦隊の第一遊撃部隊に組み込まれブルネイを出撃しましたが、パラワン水道を航行中に米潜ダーターの雷撃を受け、第3・4罐室と外軸スクリューが大破し、洋上に停止しました。同日21時にようやく6~11ノットで自力走行できるようになり駆逐艦朝霧と水雷艇鵯に護衛されブルネイに帰還しましたが、この海戦で高雄型重巡で残ったのは高雄1隻だけでした。
 11月8日に高雄は駆逐艦清霜に護衛されブルネイを出港し、11月11日にシンガポールに到着しました。
 高雄は1945年1月5日よりドライドックで修理を行うも舵取機室の油圧ポンプの修理が出来ませんでした。
 1月11日の空襲ではB-29を1機を撃墜、2月1日にも迎撃を行いました。3月には内地への回航を試みられましたが、舵の修理が出来ないため断念しシンガポール防衛のため残留が決定されました。
 5月初めには港務部桟橋そばに固定繋留され、艦尾を切断し応急防水処置と迷彩後に投錨。上院の多くは転勤し、機銃関連も陸揚げされました。
 7月31日ストラグル作戦で英軍の小型艇により艦底部にリムベットマイン(吸着式時限機雷)が仕掛けられ爆発して破口が出来たものの四発中1発しか爆発しなかったため被害は軽便でした。
 終戦時も走行は出来ないものの、武装関係は動作できる状態でした。
 終戦後は妙高と共にシンガポールにおける人員の宿泊や他艦船の修理・通信などの担任母艦として使用され、その後イギリス海軍に押収され自沈処分となり、10月29日夕刻マラッカ海峡へ曳航後、自沈処分されました。
 就役:1932年6月31日
 海没処分:1946年10月29日
 排水量:13,400トン(基準:改装後)
 全長;203.76m
 速力:34ノット(改装後)
 主武装:50口径20.3センチ連装砲×5基

□伊号1潜水艦
◇クラス解説
 伊一型潜水艦は、巡潜1型、伊一型とも呼ばれる一等潜水艦(排水量が1,000トンを超える潜水艦)で、時期により海軍大型七十四型、大型七十四型、伊号型巡潜型とも呼ばれていたようです。
 第一次世界大戦以前の潜水艦は艦形も小型で外洋での航海には適しませんでしたが、独海軍は通商破壊戦のために高速で長大な航続力を持つ大型の潜水艦を計画し、これが巡洋潜水艦(巡潜)と呼ばれるようになりました。
 第一次世界大戦後、日本も各国と同じくドイツの高度な潜水艦技術を取り入れるため、当時最新最大の巡潜だったU-142型の図面を川崎造船所の松方社長の努力により入手し、またドイツの潜水艦技術者を日本に招き技術の習得に励みました。
 日本では伊51、伊52と排水量1,000tを越える日本独自設計の大型潜水艦を建造していましたが、1923年に大正12年度艦艇補充計画で建造を開始した伊1~伊4迄は兵装こそ日本仕様ですが、ほぼドイツのU-142型のコピーした大型潜水艦で、巡潜1型と呼ばれてます。伊1~伊3迄は1926年に竣工し、伊4は冷却器の装備など若干変更し1929年に竣工しました。
 1927年度予算で建造された伊5は、艦橋後方に水偵用を格納筒を設置した日本初の水上偵察機搭載潜水艦で、巡潜1型改と呼ばれました。この艦は12.7cm高角砲2門と、ピストン無気泡の八八式発射管を装備し魚雷も20本搭載しました。
 巡潜1型の3艦は1932~1933年に電池交換などの能力改善工事を受け、1937年には艦齢12年を超えた為、代艦就役後は退役の予定でしたが、世界情勢の緊迫化により1940~1941年には魚雷発射管を断気弁無気泡式の九五式魚雷発射管相当に改修、また伊5は水上機設備を撤去し艦橋の拡大と25mm連装機銃の搭載を行うなどの艦齢延長工事が実施され第一線に留まりました。
 太平洋戦争開戦時には全隻真珠湾攻撃に参加し、その後も第一線で各方面で陸上攻撃、通商破壊、潜水艦輸送等の任務をこなしましたが、艦齢による性能低下が進み、安全潜行深度を64mに制限する等も行われました。伊号1~5は大戦中に全隻戦没しました。

◇個艦解説
伊1(伊号第一潜水艦)は、伊一型潜水艦の1番艦です。尚、伊1が1943年に沈没して除籍となったため、伊13型潜水艦の4番艦が伊号第一潜水艦の名を引き継ぐ予定でしたがこの艦は未成に終わりました。
 伊号1は、当初大正10年度軍備補充費で計画されましたが、ワシントン海軍軍縮条約により大正12年度艦艇補充計画での建造となり、1921年4月25日に第74潜水艦と命名、更に1922年2月10日には海軍大型74型の1番艦に定められ、同年6月3日に艦型名を大型74型に改正されました。
 1923年3月12日に川崎造船所で起工し、6月15日に艦型名を伊号型巡潜型に改正しました。
 1924年10月15日進水し、11月1日に等級一等・艦型名巡潜型にそれぞれ改正されるとともに、艦名を伊号第一潜水艦と改名され、1926年3月10日竣工し、本籍を横須賀鎮守府に定めらました。
 同年8月1日、伊1は姉妹艦の伊2と共に第二艦隊第7潜水隊を編成しました。
 その後第7潜水隊は1927年から1938年にかけ所属が変更され、1940年11月15日以後は潜水母艦長鯨等と共に第六艦隊第2潜水戦隊を編成しました。またこの間艦型名も巡潜一型、そして伊一型を改正されてます。
 1941年11月21日、横須賀を出港後館山を経てオアフ島沖に進出し、真珠湾攻撃時にはカウアイ島東方沖で哨戒任務に就き12月18日よりハワイ沖の哨戒を行ってます。12月31日にはヒロ湾を砲撃して米水上機母艦ハルバートを撃破しました。翌年の1942年1月7日に商船に対する攻撃を行うも失敗し、クェゼリンを経て2月1日に横須賀に帰投しました。
 1942年2月13日に横須賀を出港し、途中給油船富士山丸で燃料補給後セレベス島のスターリング湾に到着し、豪州西岸での通商破壊作戦を実施しました。しかし航行中にディーゼル機関の故障し左舷1軸での航行となりました。
 3月3日、伊1は蘭貨物船シアンタルを砲雷撃により撃沈し、3月11日に特設潜水母艦さんとす丸で整備を行い、3月15日にスターリング湾に帰港後横須賀に戻り整備を受けました。
 伊1は1942年6月11日に横須賀を出港後アリューシャン攻略支援のためアリューシャン南方沖、K散開線での哨戒を行ったあと8月1日に横須賀に帰投しました。
 9月8日に再度出港後トラック島やラバウルに立ち寄り、10月1日には孤立した佐世保第5特別陸戦隊への物資補給の為ラバウルを出発し3日に到着。揚陸後、傷病者を乗せて6日にラバウルに戻り便乗者を降ろしました。
 10月11日、再度グッドイナフ島への物資輸送を行い揚陸を行うも、豪軍の攻撃により退却しました。10月22日にはサンクリストバル島沖に進出し、味方機搭乗員の捜索を行うも発見ならず、再度機関の故障が発生した為、トラックに戻りました。その後横須賀に戻り整備を受けた後トラックに向かうも右舷減速機に問題が発生。トラックに到着すると整備や魚雷などの物資を降ろした後ラバウルに向かいました。ラバウル到着後はガダルカナル島への輸送任務に就きました。
 10月29日ガダルカナル島カミンボ岬付近で揚陸準備中、ニュージーランド掃海艇モアとキーウィの攻撃を受けました。伊1は浮上状態で交戦を行いましたが、掃海艇キーウィの体当たりを受け、更に両掃海艇の砲撃で艦長が戦死し、伊1はカミンボ沖合1Kmの地点で座礁しました。その後浸水し右舷に傾き沈没しました。
 伊1の艦内には機密書類が処分されないまま残っており、乗組員が処分のため引き返すも失敗し、更に大発や航空機、伊2の雷撃による破壊を目論むも失敗し、連合軍のニュージーランド特設敷設艇マタイと米潜水艦救難艦オルトランにより20万ページにも及ぶ暗号書や機密書類がサルベージされ、日本の暗号文解読に大いに役立ちました。
 就役:1926年3月10日
 戦没:1943年1月29日
 排水量:2135トン(水上)/2791トン(水中)
 全長:97.5m
 速力:18.8ノット(水上)/8.1ノット(水中)
 主武装:一五式53cm魚雷発射管x6門(艦首4門、艦尾2門)
インフォメーション  ◆大和型戦艦の模型に関しては「ワタ艦同人誌情報」に下記の大和型戦艦模型の情報を掲載してます。オンラインPDF版(サイズ超大)とダウンロード版(ZIP)を置いてますのでご興味があれば覗いてみてください。
 ● 大和型軍艦の模型史考2015~2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの)
 ※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。
 ● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの)

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2. Example of product not matching provided information
3. Example of damaged product information

Important Notes: 1. If the seller is unwilling to ship overseas or is unaware that the product will be shipped overseas, the international shipping cost for returns or exchanges will need to be borne by the member. You may refer to the EMS e-Express fee inquiry from the post office. If it involves alcoholic beverages or items that affect flight safety, the post office cannot be used for shipment, and only DHL can be used to ship back to Japan.
2. During the product complaint handling period, please retain the complete outer packaging of the product (including the shipping label information), and refrain from attempting any repairs or altering the original condition. Any modifications may result in the inability to process the case.

3. After Inspecting the Product

After receiving and inspecting the item, if you have any questions, it is recommended to contact Letao within 2 hours. Here are some reminders:

1. Please do not unpack, use or repair the received item yourself, and be sure to keep the original packaging to facilitate subsequent handling of related matters, so as to avoid changes to the item that may cause the seller to be unwilling to process.

2. You can call customer service, and the customer service will leave a message for you as below. Please provide the following information:
"Hello, we will first help you establish a complaint case for Product ID: _______ .But we need you to 2-3 clear photos of the product issue, including photos of the product problem, product packaging, shipping details slip, and outer box. Send them to service@letao.my and inform us of your desired resolution (failing to provide this may result in an inability to process subsequent matters). After sending the email, notify us in the customer service message. We will confirm with the seller as soon as possible. and if there are any related questions, we will contact you through the customer service message. Thank you for your cooperation."

Please provide:
1. "Product ID"
2. Photo of the "Delivery Note" (if any)
3. Photos of the outer box (including inner and outer packaging)
4. Photos of the product (Please include relevant descriptions to help us confirm with the seller)

Important Notes:
1. Do not include foreign text or other products in the background of the image.
2. Please keep the complete product packaging (including the shipping label information), and refrain from repairing or altering the original condition on your own, as any changes may result in the case being unable to be processed.
3. Please provide the relevant information within 48 hours to avoid missing the golden hour for reflection and causing situations that cannot be handled.
4. Due to 99% of Japanese sellers being unwilling or unaware of shipping goods overseas, if a seller is willing to handle the issue, the goods must be sent back to Japan, and the international shipping costs incurred must be borne by the member. Letao will use postal EMS international express to send the goods back to Japan.
5. As the goods are purchased from overseas, it may take approximately one to two weeks to complete the relevant processing procedures when issues arise with the goods. Please be reminded that you can inquire about the approximate cost through the EMS service at the post office.

4. FAQ

1. Issue of Authenticity: If antique or branded goods are found to be counterfeit upon receipt, clear photos showing the differences between the genuine product and the imitation must be provided as evidence. If unable to provide relevant proof, assistance can be sought to find a third-party reputable organization for a premium authentication service .
2. Leaking Iron Teapot: If an antique iron teapot is leaking, please take clear photos of the leaking area and provide them.
3. Transport Damage: If the goods are damaged during international shipping (to the pickup point), you need to provide photos of the outer packaging of the parcel and clear photos of the damaged goods' outer packaging.

※ Note: Photos provided to sellers should not contain any foreign-related information.
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