スマートディオ Z4 Smart Dio Z4 (AF63)
車体番号 AF63-120****
走行 メーター 9070km
ボディカラー アウディ ナルドグレー
書類あり
整備済み 実働 最高速60km確認済み
キーは1本です、純正シャッターキー付き メイン、タンクと共通キーです。
全塗装し、整備も結構入れました。
当方バイク屋ではありません。ただの板金塗装屋のおっさんです。
詳細説明
事細かく書きますので長くなります。必ず全部お読みになり、熟読後入札ください(トラブル防止の為)
走行中にエンジンストールし、再始動出来なくなった。色々部品変えて試したところ、エンジン掛かるが、アイドリングせずにすぐ止まる。
私にはお手上げです。 っという車両を引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm、実働にして近所の足にでもしようと思いたったが早1年・・・
すきま時間でコツコツ直し、出来上がったのですが、いざ乗るとなった時にガレージから出すのも面倒だし(外には置いときたくないので)
軽トラの方がすぐ乗り出せて楽だし、作ったはいいが、乗らないな・・・ となったため出品します。
どこか不具合あるから手放す、といった訳ではありません。お金、時間、手間かなーり掛かってます・・・
まず、外装。
カウルは全て純正部品を使い(コピー品は使ってません)、傷、割れがあるものは全て補修し、全塗装してます。
本来ならば、シボがある未塗装の樹脂部分(フロントフェンダー、サイドパネル)も、一つ一つシボを研磨し、プライマー、サフェ処理し、
ツルツルにしてから塗装してます。(サフェだけでシボ埋める手抜きはしてません、数カ月~1年後に違いが出るので)
未塗装樹脂部分も同色にすることで、最近のスクーターっぽくなってます。
カウル類は全て外し、サフェ処理後塗装。激安マスキング塗装とは違います。
カラーはアウディのナルドグレー。 クリアーはバイクなので肉持ち、傷に強い3:1を使い、塗装後ゴミ取り、鏡面磨きしてます(細かいパーツなんでミニポリで磨くため、えらい時間掛かります・・・)
また、ストックしてた純正ステッカーが綺麗なシートカウルを使い、ステッカーはトップコートで包んでありますので、剥がれることはありません。(純正部品でまだ赤文字タイプは出るんですが、1枚1000円となかなかのお値段いたします)
フロントパネルのHONDA文字は剥がしてしまいました。気になる方は純正ステッカーまだ出ますので、買ってください。
リヤウィングの蓋も純正品です(これ結構希少) 純正は赤色樹脂ですが、浮いてしますので同色にしてます。
マフラーカバーも傷があったため、メッキ剥がし、サフェ後塗装してますので剥がれることはないです。(メッキの上からミッチャクロンで塗るのとはわけが違う)
また、リヤウィングステー、センタースタンドも多少の錆があったため(はー20年前の車両だべ) つやつや黒で塗ってます。
マフラーも旧塗膜、錆研磨し、専用耐熱(オキツモ) で塗装してます。専用下地プライマー後、上塗り(黒)してますので、耐久性ばっちりです。缶スプレー塗装ではありません。
焼き付け窯がないので(小さい部品が入る電気炉はあるのですが、このマフラーは大きすぎて入らなかった)
塗装乾燥用のカーボンヒーターで結構炙りましたが、高回転走行すると臭い出ます(まだ完全に耐熱塗料が焼けてない為)
そのうち完全に焼けば臭いはなくなるので、心配しないでください。
高回転でマフラー温度上げて走り回ってりゃ臭い無くなります。
外装、マフラー類、仕上がり状況、鏡面度は画像参照ください。
ホイールも黒かなんかで塗ろうかと考えましたが、オリジナルの金がなかなか綺麗な状態だったため、オリジナルを残しました
(フロントフォークの金アルマイトもなかなかに綺麗だったので、バランスとる為)
塗装したカウル部分は綺麗ですが、未塗装の黒樹脂パーツ類、年式相応に小傷、白ボケあります。(メーターカバーに一部、少しヒビが見受けられる部分もある)
また、リヤフェンダー 左側に小さな穴が2個あけられちゃってます(何かを付けていたようです)
気になる方は中古リヤフェンダー買ってください。
あえて樹脂復活材などは塗ってません。そのままです。塗ればもう少し綺麗になるかと思います。
シート、1か所だけ穴があります。画像で確認できます。サイド部分です。
また、ヘッドライト 小傷あったため、研磨してクリアー入れて鏡面磨き掛けてます。
非常にクリアになっており、バルブもLEDへ変更してます。
外観はこんなかんじですが、画像をよく見て判断願います。
ミラー、ナ〇レオンタイプ 左右新品。
センサータスタンドのゴム(スタンドを上げた際にエンジンと当たる部分にゴムがある)が欠品です。
発注忘れました。
200円くらいなので、ナップスとか南海部品で買ってください。
即決落札の場合はこちらで用意して取り付けときます。
整備内容について
エンジンアイドリングせずストップの原因は、クランク角センサー故障でしたので、程度のいいジェネレーターに交換しました。
(こいつが新品は高いわ、中古は全然ないわで・・・)
(この型はクランク角センサーがジェネレーターコイルに一体型の為、やっかい)
前のオーナーさん、色々交換したようですが、クランク角センサーまではたどり着けなかったようです
そのため、前オーナーが修理の為に交換された部品が何点かあり、
この型定番の、高額修理になるスロットルASSYが、新品交換されてます。(現在新品、35000円します)
16400GEV765
エンジン コントロールユニット(中古) 結局、故障原因ではなかったので1個余りあり、欲しければ1個付属します。
イグニッションコイル (中古) こちらも故障原因ではないため、1個余ってますので欲しければ付属します。
当方の方で整備した内容は、
エンジンオイル漏れ(この型の持病の一つ) エンジン降ろしてクランクケースを分解し、液体ガスケット塗り直してます。
(この型は簡単に割れます)
エンジンを降ろした際に他のオイルシール類も交換しました。(定番の漏れ箇所が何個かあるので)
また、エンジンを降ろした際に清掃、磨きも少し入れてます(画像参照)
クランクベアリングは問題なさそうでしたので、特に何もしてません。
ピストン、シリンダーヘッドも特には。
オイル漏れ修理の際に交換した部品は、
クランクオイルシール 左 91202-GEE-003
クランクオイルシール 右 91202-KJ9-003
AGCカバー ガスケット 31135GET000
オイルレベルゲージ Oリング 91307-035-000
オイルストレーナー 蓋Oリング 91302-001-020
シリンダヘッドカバー ガスケット 12391-GEV-760
リードバルブ 18601-GEE-711
ミッションケースとの結合部の大きなOリング 11309-GEE-000
と、結構な部品を交換しております。現在、オイル漏れはバッチリ直ってます。
序に、水回りのOリングも交換済み。
ラジエタードレン 90103-GET-003
ドレン Oリング 19109-GET-003
ラジエターパイプ Oリング 2個 51996-SA5-800
インジェクターも清掃したため、Oリング交換
91301-PLC-000
タンク内に錆は見当たりません。
オイル交換済み。クーラント交換済み。です。
駆動系の整備、メンテナンスも入れてます。
ギアオイル交換
プーリー、ドライブフェイス、クラッチASSY ベルト交換(全て純正部品の、程度の良い実走行5000km台のエンジンより取り外し品)
を組んでおり、加速ビンビン、最高速も60kmまで確認しました。
程度の良いプーリーやプーリーフェイスはなかなか少ないので(中古は段付きが酷い物が多い・・・・) これもお得です。
また、ギアオイル類の漏れは今のところなく、ベアリングも問題なかったので特に交換はしてません。
リヤタイヤ 新品交換(2025年製 ダンロップ D307 純正サイズ バルブも新品です)
タイヤ交換の際にリヤブレーキ、分解清掃、グリスアップ調整。(シューはキタコ製 残り5分あり)
フロントタイヤ 7分あり。フロントホイールベアリング、点検、グリスアップ。
フロントブレーキキャリパー、OH
ブレーキフルード交換済み。パッドは5分あり、ローター4mmありブレなし(使用限界値3mm)
スピードメーターギア 分解清掃 グリスアップ
エアクリーナーケース、分解清掃、エアクリーナー清掃
フロントフォーク点検、ステム点検、特に問題なし(フォーク ダストシールに少しビビ割れありますが、ダストシールなので特に問題なし)
フォークに点錆何個かありますが、シール破るような物ではないので問題なし。
目視、指触点検後、車体ローリング走行させて確認、引っ掛かり、違和感、ブレないので問題ないともいマス。
センタースタンド塗装、グリスアップ点検、(スタンドロック 点検、清掃 グリスアップ 動作OK)
灯火類、点検OK(バルブ類はいつ切れるかわかりませんので、ノークレームでお願いします)
ウィンカー、テール、ブレーキ、ホーン、ヘッドライト 全て正常動作確認。
思いつく整備内容、メンテナンスはそのぐらいかと思います。
現在、始動性も良く、特に不具合なく走り、止まります。
画像、整備項目内容見て頂ければ分かりますが、手間暇時間掛かってます。(部品代も)
あまり安売りはしませんので、よろしくお願い致します。
また、20年前の車両です。お決まりではありますが、落札後はノークレーム、ノーリターンにてお願い致します。
手を入れようと思えば幾らでも入れれますが、特に不具合が出ていない(もしくは直ちに不具合が出そうな部品)
などは点検だけにとどめてます。フルレストアではないので・・・
気になる部分は落札者様で手を入れてもらえればと思います。
落札後、陸送希望の場合は落札者様の方で陸送手配からお支払い手続きまで全てして頂けるのでしたら対応可能です。
ですが、デポ持ち込み希望の場合、最寄りデポが結構遠い為デポ持ち込み対応の場合は持ち込み手数料として、
落札金額とは別途5000円、頂戴致します。
軽トラがありますので、近県でしたらお安く納車対応可能でもあります。
質問より何県、何市までおいくらですか?とお聞き頂ければ、距離計算してお見積もり可能です。
無論、直接引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirmOKです。
新規ID、並びに未成年の入札は基本、お断りいたします。
未成年で入札希望の場合は親御さんに承諾を取り、親御さんのアカウントからの入札をお願い致します。
(トラブル防止の為)
新規IDしかない方は、本人確認手続きして頂くか、質問より購入意思を熱弁ください。
何か質問がありましたらお気軽にどうぞ。
他でも声をかけておりますので、入札後でも予告なくオークションの方取り消す場合があります。
ご了承ください。
(2026年 4月 9日 12時 34分 追加)
大変申し訳ないのですが、訳の分からん端数での入札、ご遠慮ください。
数円単位で競わられても悪戯としか思えないので。