実走行78424km。一時抹消書類もきっちりあります。
H5年に業者オークションにて購入。購入時のおおまかな査定概要は
フレーム修正なし車で、左Fフェンダー交換 左ドア鈑金 左リアフェンダー鈑金修理された(左側面を前から後ろにかけて接触事故を鈑金されている)当車両を購入。
当時、複数他車も所有していた為、3年程乗った後 H8年に抹消してガレージ保管。
またいつでも再車検とれる様に78000km走行ではありましたが、タイミングベルト~ウォータポンプ~カムクランクオシール類~クランクスプロケ等を予備交換して置きましたが、
機会を失い、そのままガレージに長期保管となっていました。
今回撮影した画像をグーグルドライブにて公開します。後ほどURL記載しますので合わせて写真を確認して下さい。
現在の状況確認した部分と思い起こした事を下記に記載して見ますので、内容重複しているかも知れませんが確認の上、入札して下さい。
重要なフロントサイドメンバー先端(牽引フック)部分左右とも、ぶつかり等なく健在。
フロアメンバーは底板面は突き上げ凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. ありますが、この手の車は正直こんなものだと思います。
フロアパネルの腐食や穴あきなどは一切ありません。
サイドシル左右とも奇麗に残っておりますが、フロントジャッキアップポイントの捲れはあります。サビありますが腐りは特になく、ジャッキ掛けられます。
また右のジャッキアップポイントにサビがありますが右フェンダー下部が共締めで取付けられており、そのフェンダーパネル下部のみが捲られれている状態です。
ジャッキの荷重が掛かるシャシー側は浅サビのみです。
下廻りの写真のサビが見える部分は足廻り部品(アーム類)とマフラー&遮熱板です。肝心なボディやフロアーのサビは経年の浅いサビです。
よくある旧車のパネルの腐りや穴あきはありません。下廻りはH5年に手に入れた時点で足回り~フロアーパネル全体にシャシーブラックを塗りました。
サビ隠しの為ではなく、あくまで保護の為です。(所有オーナー歴は東京→山梨→静岡(当方)で塩カルや潮風の塩害はなしです。)
左リアフェンダー補修部分は経年でパテ割れ、ヒビ発生の為サビありますが表面のサビで内部パネルの腐りではないです。
よくあるリアフェンダーのリブ部分の腐りなどもないです。(若干のサビは有ります。)
トランクルームはH5年の購入当時リアテールランプガスケットの痩せで多少水入りあとが見受けられましたので、一度テールランプ外しブチルをがっちり付け直した状態です。
ボディ全体に飛び火の様に表面サビ発生していますがワックスを掛けなかったことにより発生した物です。
左リアフェンダーパテ割れは修正して頂くとしてボディペイントは普通のサビ取りサンディング後にサフェーサー下地で塗装可能な状態です。凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. 等も特にありません。
車の不具合が原因で抹消した訳ではない車ですが長期保管の為、エンジン、タンク等はO/H、交換は各自で行う前提になると思います。
旧車ですが国内、国外でも売られたSOHCのVG30ETなので高騰しているRBと違いメンテ、部品なども楽な方だと思います。
エンジンや、パワステラック、ラジエター等からの油漏れや、冷却水漏れThe product may leak, please ask clearly and pay attention before placing a bid. も特に見られません。写真の通りカラっとしており車両下のアスファルトにもシミありません。
内装は純正オプションの皮シートです。運転席はさすがに破れが出てしまっていますが、助手席は奇麗です。あとドアトリム部分の皮ギャザー部は完璧な奇麗さです。
またダッシュ浮きや割れ等もありません。スイッチ類、メーター類 オーディオ、エアコンパネルもとくに破損、汚損など無く写真の通り奇麗です。
トランク(ラゲッジルーム)部のカーペットはお決まりのチジミ放題の状態。
こちらもお決まりの天井部分のトリムがたれております。一部は購入時、部分的にビニールレザーで補修してますがやっつけ作業です。
天井トリム外せばビニールレザーのDIY貼り付けも難しくはありません。
ジャッキ類の工具は揃ってますがスペアタイヤ(スペースセーバータイヤ)を膨らませる純正のエアポンプはありません。(昨今のタイヤパンク剤用のエアポンプで間に合うと思います。)
タイヤホイールはタイヤ自然バーストした為、転がし用としてZ32用を履かせています。
フロントはシェルケースに当たってしまった為とりあえず5mmスペーサーを挟んでいます。
ボンネット固定用 ダンパーとリアハッチ固定ダンパーは新車時のものですが下がる事なく現在も良好な状態で機能しています。
本当に希少なZ31後期3ナンバー専用ワイドボディーと2シーターの組み合わせは子供の頃の憧れでしたので、
いずれのレストア考え長く手放せませんでしたが、心機一転する事にしました。
昭和61年式の旧車などは多人数オーナーに渡る事で素性の知れない補修が重なった車になりやすいですが、当方で販売店の所有歴以外は実質3オーナー目になると思います。
車の状態は上記に記載された感じになりますので(当方の見落としがある場合もありますので保証はしません。)、
レストアできっちりした車に乗りたい方は、当車両の様な状態の車を、現代の技術にて修繕、修復したほうが確実だと思います。
(特に野外放置車等の腐り部分を切り張り系の修復はどんなに苦労して費用掛けても、車に良い価値をもたらしません。)
塗装もソリッド系の白なので同色ペイントならクリアー上塗り込みでも塗装費用も抑えられます。
陸送の手配は当方では行いませんので積載車でのスムーズな、お引き取りを出来る方お願いします。(落札日から10日以内の引き取りをお願いします。)
新規の方、評価悪い方は入札削除する可能性があります。よろしくお願いします。