ご覧頂きありがとうございます。
命を乗せる大切な車両な為、長文にて詳しく記載しました。
不明な点があればご質問下さい。
また、自己紹介文も合わせてご覧下さい。
★★必ず現車確認をお願いします！★★
対面で現車確認出来れば、ここでは書き切れない事、良いところ、悪いところ、ここでは紹介しきれなかった写真など詳しく説明できる点でも現車確認する価値はあります！
任意保険の関係で、試乗はご遠慮下さい。同乗試乗であれば大歓迎です。
現車確認しないで入札頂いても構いませんが、落札後はノークレームでお願いします。
また、落札後は如何なるトラブルにも対応しません。
現車確認の場所は長野県東御市本海野付近でお願い致します。
現車確認は「maxspeed.fcr@gmail.com」へメールでご相談下さい。
ご連絡をお待ちしています。
★★車両状態と出品経緯★★
2025年10月に長野県小諸市にある中古車屋さんで中古車としてこの車両を購入しました。
メンテナンスは欠かさず行っており、予防整備を積極的にしていたので、不具合なく日常で使用しており、私が所有してからのトラブル歴はありません。タイミングベルトは交換不要なチェーン式なので、今後もオイル交換をサボらなければ当分は気にせず乗り続けられます。
現在は走行距離が125900kmと一般的な乗り換えタイミングの10万キロは過ぎてますが、機関絶好調でボディはツヤがあり、12万キロ超えの車両にしてはキレイな車体です。また、軽ハイトワゴン車にありがちなフニャフニャボディですが、ウェイクはボディ剛性が高く、走行中の安定感は普通車コンパクトカーよりも優れていると感じます。
現在の機関動作は問題なく、エアコン、カーナビ、キーレス、ライト、スマアシ等の電装系は全て機能しております。
これまで8台程軽自動車を所有してきましたが、この車両が一番快適でNAにしてはキビキビ走るので重宝しておりました。
エンジンは実に快調で、ロングストロークエンジンのKF型は低回転がトルクフルで、軽自動車特有の「頑張ってる音」が少なく乗れます。
アイシン製のミッションは非常に性能が良く、1トン近い重いボディを低回転を上手く使って気持ちよく走らせてくれます。また、今年の1月にCVTのオイルパンを分解し、ストレーナーとガスケットを交換。8リットルの希釈フラッシングを実施したばかりなので、まだまだ心配なく乗れます！
私へ納車された時、直進が微妙にふらつきがあったので、4輪アライメント調整を実施。結果、100kmでも不安なく安心してアクセルを踏めます。
今回の出品経緯は、4月から生活環境が変わり、不要になってしまった事。
また、子供が2人いる関係で生活費の捻出が主な出品理由です。
普段は10km先の通勤を往復と保育園送迎、週末は子供を乗せてドライブや買い物と使用しておりました。
なお、車検が令和9年10月と長めですし、次回の車検も問題なく通過して安心してお乗り頂けると思います。
★★外装の状態、カスタムポイント★★
①全体的に小傷、擦り傷はあります。左側のリアバンパー上部とフロントバンパー下部に割れがあります。（車体色がグレーで目立たないのと脱落やバタつきはないので無修復ででそのままで乗ってます。）退色しがちなルーフも問題なく、ツヤもありますが、ボンネットとルーフの一部に飛び石と思われる痕と極小の錆があります。
②タイヤはヨコハマ アイスガード「165/70/13」とメーカー不明(忘れました)の13インチホイールの組み合わせです。純正サイズでは無く、乗り心地を重視したこだわりのサイズを選択しています。
④ヘッドライト、ポジション、ナンバー灯、室内灯をLEDバルブに交換してあります。室内灯はよくある白色のLEDではなく、電球色のLEDです。
⑤フロントグリルとフォグランプベゼルを艶消しブラックで塗装し、シンプルに仕上げてあります。なお、下地でミッチャクロンを吹いているので高圧洗浄機でも剥がれはありません。
⑥本車両はスバルのエンブレムが貼ってありますが、スバルにこの車両はラインナップされていません。この車両はトヨタ社のピクシスメガでしたが、「トヨタ車に軽自動車」は馬鹿にされやすいという風潮があったので、ダイハツ製ウェイクに戻そうとしましたが、出品者の私が他人と同じ物は好かないのでスバルエンブレムを貼りました。ダイハツ 製タントがスバルへシフォンという名でOEM供給されているので良いと思ってます。車名はかつてスバルで販売されていた「ドミンゴ」をそのまま載せています。ステアリングのホーンパッドにあるトヨタマークだけは手間がかかるので交換出来ていません。
★★下回りの状態★★
①下回りは前オーナーが丁寧にされていたので錆は極小でした。とはいえ、少しでも錆びていたところはPOR15で刷毛塗りして患部を完全に封じ、シャシーブラックでコーティングしてます。写真にある通りシャーシブラックが剥がれかかっています。次回のタイヤ交換時期に落札者様で追加塗装して頂くか、別途2000円で追加塗装しますのでお知らせ下さいませ。
②エンジン・ミッションのオイル漏れはありません。
★★機関の状態とカスタムポイント★★
①私の元に納車直後にボディ、下回りのチェックをしましたが、修復した形跡が見られなかったので「修復歴無」だと思いますが、業者や専門家では無いので「修復不明」と明記しました。
また、納車直後に下回り全体と弱そうな箇所を重点的に錆止め処理しました。
②エンジン良好！現在、エンジンオイルに遅効性フラッシング剤が入ってます。落札者様へ納車の際に新しいエンジンオイルとフィルターに交換してお渡しします。また、ドレンプラグはマグネット付きに替えてあり、鉄粉をキャッチしてくれます。
③プラグはNGK製のプレミアムRX(純正熱価)に予防整備として交換済み。
④ヘッドカバーを開けてタペットカバーパッキン交換を実施しました。オイルスラッジはありませんでしたが、走行距離相応のオイル焼けはあります。パッキンは大野ゴム製の物を使用しております。
⑤エアフィルターは純正部品製造で大手のMAHLE製に交換済みです。
⑥私が所有中はオイル交換、オイルフィルターを3000km毎に交換しています。
⑦CVTFは交換歴が不明だったので、オイルパンを分解、新品のストレーナーとガスケットに交換し、希釈方式で8LのフラッシングをしてCVTFを交換しました。
⑧バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーは2025年11月頃にボッシュ製の大容量バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー「ハイテックプレミアム60B-20L」に交換してあります。
⑨2025年10月にエアコンガスクリーニングを実施し、WAKOSパワーエアコンプラスを同時に添加しました。
⑩ウェイクあるあるのマフラーゴムのヘタリによるガタガタ音はありません。
⑪足回りは純正ショックとバネですが、12万キロとは思えない程ヘタリは少ない感じです。フルバンプしたことはありません。
★★内装の状態とカスタムポイント★★
①購入したときから今まででタバコやペット・生活臭はありません。(タバコ、焚き火アレルギーな私です。)
②運転席シートに多少のヘタリがあったので、クラッツィオ製のシートカバーをかけてます。純正以上に上質な内装になってます。（これだけで2万円くらいしました）
③マットはダイハツ製オプションのラバーマットが装着されています。汚れた際はそのまま洗えるので重宝します。
④世の中的に嫌がられるマニュアル式の空調システムですが、操作が迷う事なく感覚的に行えるので非常に楽です。私が車を選ぶ時に重要視する機能の一つです。
⑤後席スライドドアは非常に便利で、電動のように開閉時間にイライラする事無く自分のペースで軽々と操作出来る手動式です。
⑥オーディオはケンウッド製の7インチワイドに交換しました。（MDV-S710W）こちらのモデルはで、ナビ、地デジ、ワンセグ、CD、DVD、FM、AM、バックカメラ、ハンズフリー、Bluetooth機能付きで画質が良く、ストレス無くサクサク動くので超快適です。同時にステアリングリモコンやバックカメラも全て使えます。走行中にテレビ、DVDの視聴が出来ます。 ⑦もちろん、ETC付いてます！
⑧ステアリングコラム中央にあるOBDモニターは取り外して納車させて頂きます。
★★豪華オマケ＆付属品★★
これからも長く所有し続ける事を見据えていたので、オイルフィルターを在庫しております。もう不要になってしまったのでおつけします。
★★車両詳細動画★★
※動画の一部で商品説明や掲載写真と異なる部品が装着されています。出品状態はあくまでも掲載写真の通りなのでご注意下さい。
現在、ダイハツ ウェイクは今でも非常に人気でこの車両と同じ条件で探すと60万円前後と高額で取引されております。
実際、私がこの車両を買った時もそれに近い金額でしたが、どうしても欲しかったので思い切った値段で買いました。
購入後も少しづつ予防整備をして、この先一生大切にするつもりでおりましたが、先述通り泣く泣く手放す事にしました。
この先も大切にお乗り頂ける方にお譲りしたいと思います。
現在も普段使いしている為、走行距離は伸びますのでご了承下さい。
★★お支払い金額★★
①お支払いは銀行振り込みのみとさせていただきます。（振り込み手数料はご負担下さい）
②個人での車両出品の為、リサイクル預託金、自賠責残債は頂きません（落札代に含みます）
③3月末までに名義変更をお願い致します。もし、4月以降に名義変更となった場合は別途10800円を請求します。
④書類発送費用は私が負担します（0円）
⑤支払期限は落札してから4日以内にお振り込み下さい。
※理由無く支払期限を過ぎた場合は評価を最低にしてキャンセル料（5万円）を請求します。
★★落札後の流れ★★
①お客様が商品を落札
②お客様に落札代金をお振り込み頂く。
③振り込み確認が出来次第、書類とナンバープレートをお客様へ郵送又は宅配。
④お客様ご自身で名義変更をして頂く。
⑤新しい車検証と税止め書類のコピー(写真でも可)をメールでこちらへ送っていただく。
⑥おおよそ半月以内に新しいナンバーを持参し、車両を引き取りに来ていただく。（理由無き延滞は車両を処分・廃車します）
名義変更トラブル防止の為、上記の方法のみでの取り引きとします。
★★キャンセルの場合★★
落札後にキャンセルされた場合は5万円を請求します。（評価はしません。据え置きです）
キャンセル料の5万円請求を無視した場合は所轄警察署へ被害届を提出し、捜査依頼、厳重に処置します。
以上、何か追加事項があれば追記します。
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