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【希少】OH済 240クロス ワーナー仕様 FS5W71B 5速 ウェットブラスト L型 WPCスリーブ 逆テーパードッグティース ハコスカ S30Z 240Z 旧車
     

ミッション台シフトレバーペラ出品含まず

240クロスワーナー仕様71BミッションOH済み

大変困難シフト周り分解シール交換グリスUP

メイン&カウンタナット新品Rギヤ程度良好

1~4速をポルシェ→ワーナー化しました

亀有E/W製WPCスリーブ使用

逆テーパードッグティース(純正比較)

亀有E/W製メインナット正ネジ

鉄製Fカバー強化ピボットセル穴健全

安心の回転試験実施済みです。

  • Product Quantity
    : 1
  • Starting Bid
    :480,000円
  • Highest Bidder
    : / Rating:
  • Listing Date
    :2025年10月19日 18時10分
  • Bidding closes on
    :2025年10月26日 18時10分
  • Auction Number
    :n1190571536
  • Condition
    :Damaged and stained (specify in description)
  • Automatic Extension
    :Yes
  • Authentication
    :No
  • Early Closing
    :Yes
  • Can I return the product?
    :no
  • Description
  • Q&A ()
  • Cost Estimator
  • Problem Item Response Procedur
Notes
  1. The items for sale may be for exchange and are not simply for sale. Please confirm the page before making a bid.
◎ウォッチ登録したまま値下げ再出品をお待ちの方。ご期待に添えず申し訳ありませんが値下げ再出品することは決していたしません。悪しからずご了承ください。

◎即決価格にて落札いただいた方には次の特典あり。特典①送料を当方にてご負担いたします。(但し離島・沖縄につきましては申し訳ありませんが着払いとさせていただきます。)特典②『専用クラッチツール』をサービスでお付けします。プラスチック製の安物ではなくメンドラそのものをカットしたモノとなりますので耐久性も信頼性も断トツです。上記特典は今回のみとなりますので、この機会をお見逃しなく!

◎L型71Bの純正品の中で最もクロスしたレシオの240クロスをベースに考えられる限りの対策パーツを使い相当気合いを入れてオーバーホール&ワーナー化しました。今後いつ同じ仕様で製作出来るのか?全く分かりませんし現在の日産自動車の状況を鑑みても、いつ部品供給が途絶えるのか?全く余談を許さない状況となりますので、是非この機会にお求めください。モノが無くなってからではどうすることも出来ませんので

◎希少な240クロスミッションをワーナー化したFS5W71Bミッション中古OH済みの出品です。ギア比は2.906 - 1.902 - 1.308 - 1.000 - 0.864と街乗りからサーキットまで、どんな場面でもどんな車種&仕様でもマッチする大変優れたギアレシオです。ちなみにSTDのL型用の71B5速ミッションは大きく分けてL20用とL28用がありギヤ比はL20用が3.592 - 2.246 - 1.415 - 1.000 - 0.813、L28用は3.321 - 2.077 - 1.308 - 1.000 -0.864となります。

◎往年の240クロス、人気の秘密は純正レシオの中では最もクロスレシオ且つその汎用性に優れたギヤレシオです。もし仮にこの240クロスレシオで満足出来なければ社外のクロスミッションの他に選択の余地はありません。が、社外のクロスミッションは1速が2.5程度と街乗りでは発進が辛いことに加えてその上のギヤ比も詰まっているためシフト操作が非常に忙しくなります。「最終的には240クロスに落ち着いた」と言うのもよく耳にする話しではあります。

◎本来の240クロスミッションは1~5速がすべてポルシェシンクロですが、出品の240クロスミッションは1~4速をワーナーシンクロに改造、ボールベアリング、メイン&カウンターのナット、シール類、1~4のワーナーシンクロリング、オイルガーター、ブリーザープラグを新品に交換して組み上げてあります。メインシャフトナットは製造廃止のため、亀有エンジンワークス製リプロダクト製品を使用しています。製造廃止の5速のポルシェシンクロは程度が良かったので元々付いていたモノを前後ひっくり返しての再使用です。また1速~4速ワーナー化にあたっては元々のポルシェシンクロ用ドッグティースから抜き換えるワーナーシンクロ用ドッグティースに「逆テーパー形状」を使用してパーシャル時のギヤ抜けを防止しています。加えて亀有エンジンワークス製「WPCスリーブ」を使用してスリーブの硬度アップ、潤滑性向上、シフトフィーリング向上を目指しています。

◎シフトロッド・シフトフォーク接合およびシフトロッド後端のロールピンは2重ロールピンを使用して接合ロールピンの折損を防止しています。

◎分解が困難なため通常は敬遠されがちなストライキングロッド周りも分解しOリング&シール交換及びグリスUPしてあります。なお分解する際、ストライキングレバーを酸素バーナーなどであぶるような愚かなマネはしておりません。(※今回のベースはストライキンングロッドの穴位置が高いタイプで「ギヤが入り切らない」「ギヤ抜けする」などのトラブルが出にくいタイプとなりますので、安心してお使いいただけると思います。)ストライキングレバーのテーパーピンも新品です。ボールベアリングは純正より耐久性の高いメタルシールドタイプです。またこのタイプの71Bはどうしても5速のオーバードライブブッシュが緩くなりがちですがこちらも新品に交換してあります。オイルガーターは地味なパーツですがプロペラシャフトスリーブ部分に給油するための大変重要な役割をしていますが、こちらも新品交換済です。(他者さまがヤフオクで「OH済71系ミッション」と謳い文句で出品されているミッションの中には、このオイルガーターが取り付けられていないモノが見受けられます。皆さん、くれぐれも気を付けましょう。)

◎ベースミッションはギヤ歯の摩耗も少ない程度良好な個体でした。バックアイドラーギヤの程度も良好です。

◎フロントカバー(テングのお面)は強度に優れる鉄製です。(アルミ製のフロントカバーはピボット部にクラックが入りやすい他、テングの鼻の根本がレリーズカラーとの摺動により偏摩耗し易いです)加えて、L型ノーマルに比べ首の部分が太く強度に優れる「強化型ピボット(新品)」も組んであります。

◎セルモーター及びレリーズシリンダー取り付メネジの破損は無く健全でした。念のためともにタップ掛けをしてあります。

◎組み付け後は回転試験機にて1時間以上運転し、異音・シフト・発熱・オイル漏れ等の異常が無い事を確認しています。また、これによりギヤオイルも各部にしっかりまわっていますので、何の心配もなく乗り出すことが出来ると同時に長期保管する際にも防錆効果を発揮します。(分解組み立て後、回転させていないミッションでは組み立て時のオイル塗布のみであるため、長期保管時の防錆が十分でないことが考えられます。)

◎ミッションケースはウェットブラスト済みです。ミッションOH作業において最も大変なことはケースを綺麗にする工程となります。またケースボルトは純正同形状(12mm頭)同強度、同メッキ色のクロメート7マークボルト新品を使用しています。

◎他の多くの出品者さまのミッションの出品において、よく見受けられる記述に「シフトは1~5まで全てスムーズに入りました」云々などがありますが、そもそも「ミッション単体でシフトが入る」そのことがイコール「シンクロに問題が無い」と言うことではありません。当方のように回転させながらシフトしなければシンクロの良否は判断出来ないことです。それこそ極端な話し「ミッション単体で、回転もさせない状態であれば、摩耗しきってツルッツルのシンクロでもシフトは問題無く入ってしまいます。」従ってこのような記述にはくれぐれもご注意いただきたいと思います。

◎ついでに申し上げれば、前述のストライキングロッドガイドの穴位置が低いタイプの71Bミッションは足の短い専用のシフトレバーでなければならないのですが、それ以外の足の長いシフトレバーも取り付け自体は出来るため、多くの方が気にも留めていません。ところがこの場合には、かなりの確率でシフトストロークに悪影響が出て「ギヤが入り切らない」「ギヤ抜けする」のトラブルが出ます。ヤフオクで71Bミッションを探す際は、是非ともこの「ストライキングロッドガイドの穴位置」も気にされることをオススメします。当方の経験ではS130Zは確実に「低いタイプ」です。他に430セドグロも「低いタイプ」ではないか?と思います。(こちらは確実とまでは言えませんが)これ等の車種の71Bは要注意です。

◎ギヤレシオは2.906 - 1.902 - 1.308 - 1.000 -0.864です。L型STDに比べて各ギヤでの加速も気持ち良くつながるため、普通に街乗りからサーキットまでこなせるオールマイティなギヤ比だと思います。オーバードライブは0.864と、加速レシオですので5速シフトアップ時も加速が途切れることがありません。シンクロ形式は1~4まではカチカチ決まるワーナーシンクロです。(5速のみポルシェシンクロ)バックランプスイッチは付属しますがメータードリブンギヤは付属しませんので、現在お使いのモノを移植してください。

◎差し込みスリーブタイプ・プロペラシャフト対応です。現在フランジペラをご使用の場合は別途、差し込みスリーブタイプペラをご用意いただく必要がございます。(当方ではご用意出来ません)

◎あくまでも旧車用の中古品でありますのでご使用に当っては落札者様の自己責任においてお願いいたします。当然ノークレームノーリターンノーキャンセルノーサポートでお願いします。基本的には製造されてから30~40年経っているパーツ構成ですので経年劣化などはあるものとお考えください。お支払いはヤフー簡単決済のみ、発送は佐川急便の着払いのみとさせていただきます。他の発送・支払方法には対応出来ません。出品は東京23区内からです。

◎個人的にはL型ノーマルのミッションは4M/Tだろうと5M/Tだろうと、あまりにもギヤ比が残念なので乗る気になれません。感覚的に言えばL型ノーマルミッションは1速2速はエンジンのトルクばかりが目立って、すぐ吹け上がってしまい、3速から4速へのシフトアップはつながりが悪く加速感が途切れてしまう、どうしようもないギヤ比です。L型ノーマルミッションからのステップアップに最適な「240クロスワーナー仕様71BミッションOH済みOH済」この機会にぜひどうぞ!

◎ここ最近急激に71Bミッションの数が減少及び大変高騰して来ております。またその中でも、今回の240クロス・71Bミッションは非常に希少でさらにに少なく、しかもバラして見なければ240クロスかどうかの確認は出来ません。さらに加えて、ベースミッションも年々、程度が酷くなって来ており1つのベースミッションそれ単体ではOH出来ず「ニコイチ」「サンコイチ」になることも珍しくありません。場合によってはOHそのものをあきらめなければならないこともあります。従って同じモノが次回いつ出品出来るのか?まったく分かりません。ギヤ比も中身も確認出来ない、まともに動く保障もない訳の分からない中古ミッションで苦労して泣きを見るよりも、OH済・回転試験済のこちらのミッションの方が遥かに安心です。よろしければこの機会に是非ご検討ください。 オークション以外でも声を掛けていますので、タイミングによっては入札が無い場合は出品を取り消すことがあります。入札が有る場合は余程のことが無い限り、出品を取り消すことは致しませんので、なるべくお早目に入札されることをオススメします。

◎佐川急便・ラージサイズ・50kg・180サイズ相当にて着払い発送します。(到着日時の指定は出来ませんのであらかじめご了承ください。また営業所留めなどのご希望には申し訳ありませんが対応出来ません)なおミッションの下取り・買取りも行なっております。詳細につきましては品物同梱の資料をご参照ください。なお申し訳ありませんが、あらかじめ下取り額をお値引きしてのお取引きは出来ません。後日、下取りミッションをご返送いただいたのちに代金のお支払いをさせていただく流れとなりますのでご了承ください。発送時はミッション本体を木製架台に固定し、さらにミッション専用に特注製作した段ボールに梱包いたします。ただゴミになるだけの余計な巻き物、プチプチなどは使用していないため到着後の処分もラクラクです。さらに下取りミッション返送の際にもお役に立てることと思います。

◎日産71BミッションのOHに関するご相談は質問欄よりご連絡先電話番号をご記入にてお知らせください。非公開にて当方よりご連絡差し上げます。電話でないとご質問の詳細が分かり辛く、こちらの話しも伝わり辛い。さらには膨大な時間と手間が掛かってしまい非常にストレスになりますので必ずお電話番号明記をお願いいたします。

◎オークション終了後24時間以内にお支払い手続きまで完了出来る方、並びに品物の配達完了日時より24時間以内に受け取り連絡をいただける方限定でご入札くださいますようよろしくお願いいたします。前記が守られない場合「落札者都合のキャンセル扱い」あるいは「非常に悪い」等のマイナス評価をつけさせていただくことがありますので、あらかじめご了承ください。

◎過去のお取引き評価を参考に予告なく入札を取り消しさせていただく場合があります。その場合、取り消しの理由はお答え出来ません。あらかじめご了承ください。

下取り対象は71B、71Cとなります。71Aの下取りは出来ませんのでご了承ください。

◎別件より「シールドベアリングについて」の質問がありましたので参考までにこちらでも説明いたします。質問の内容は『ミッション内のベアリングにシールドタイプを使うと潤滑が心配。純正と同じオープンタイプの方が良いのでは?』というものでした。当方の経験ではベアリング破損があるミッションの9割はカウンターセンターベアリングがバラバラになり玉が出て来てしまっているものでした。これは荒い操作により欠けたバックギヤの破片がミッションオイルの中を漂ううちにカウンターセンターベアリングに入り込み悪さをするのだと考えられます。このようなベアリングの破損はほぼ100%ミッションの下側に位置するカウンター側のみに見られます。もし仮に『オイルによる潤滑を最大限に重視することが大切』なのであれば、どうして常にオイルに浸っている、潤滑には有利なはずのカウンター側にダメージがあるのでしょう?説明がつきませんよね?メーカー日産でも異物混入を防ぐ目的で71B中期ごろからカウンターフロント、カウンターセンターにはラバーシールドベアリングを採用、71Cの頃にはメイン側も含めて全てラバーシールドベアリングを採用しています。それでも『シールドタイプだと潤滑が、、、』との懸念を持たれる方もあろうかと思います。こちらに関しては以前、当方がシールドベアリングを用いてOH後、自分自身で3年程度使用したミッションを仕様変更のため分解したことがあります。この時バラしたシールドベアリングのシールド蓋を剥がして見たところメイン、カウンター全てのベアリング内はグリスは全て流れ出ており、代わりにミッションオイルがたっぷりと入り込んでいました。このことからシールドタイプであってもミッションオイルの飛沫潤滑が成される。と確信しております。以上ご参考までに。

◎重量物につき配達員さまの負担軽減のため、送り状伝票に落札者さまのお電話番号を記載する関係上、取引連絡にてお電話番号をお知らせいただきますようお願いいたします。(もちろん当方のTEL Noもお知らせいたします)

◎当方インボイス登録事業者につき消費税額控除可能です。インボイス発行ご希望の場合は取引連絡にてお知らせください。

◎必ず自己紹介欄をお読みください。また画像のコメントもお読みください。

◎【発送先に関するご注意】落札者さまご本人ではなく整備工場さま・カーショップさま宛に発送することも勿論可能ですが、その場合事前に先方さまに確認を取り了承を得るようお願いいたします。またそもそもの大前提として当方のミッションを先方さまで取り付け作業を請けていただけるのか?否か?をしっかり確認してからご入札いただきますよう重ねてお願い申し上げます。落札したあとになって「ショップの方で取り付け出来ないと言われたのでキャンセルしたい」などと言われても困りますし絶対に受け入れられませんので。

◎ヤフオク以外でも声を掛けていますので、入札ゼロの次点で先に引き合いがあれば予告無くヤフオク出品を取り消すことがあります。入札がある場合には基本的には出品取り消しはいたしません。次はいつ同じミッションが出品出来るのか?お答えのしようがありませんし、もし出品出来たとしても昨今の旧車関連品の高騰ぶりを見れば少なくとも今回より安く出品することはまずあり得ません。購入ご検討であればお早めの入札をお願いいたします。

【佐川急便HPより抜粋】180サイズ50kg着払い料金 北海道4780円 北東北4010円 南東北3770円 関東2890円 信越・東海・北陸・関西3660円 中国・四国4010円 北九州4300円 南九州4730円 沖縄17820円

◎画像にあるミッション台、シフトレバー、ペラシャカットは付属しませんのでご注意ください。
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Product Price JPY
Japanese Consumption Tax(10%) JPY

A 10% consumption tax is applied to goods and services in Japan. The price may include the tax or it may be added separately. Please check the price details when ordering.

Note: This is a domestic sales tax applied within Japan.

Japan Local Shipping Fee JPY Japan Local Shipping Fee Reference
Product Weight KG The maximum weight limit is 30 kg
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Please confirm and inspect the product as soon as possible to ensure that the product specifications, quantity, accessories, and description are correct

If, unfortunately, there are any issues, you can refer to the following examples on how to report related product problems:
1. Example of missing product information
2. Example of product not matching provided information
3. Example of damaged product information

Important Notes: 1. If the seller is unwilling to ship overseas or is unaware that the product will be shipped overseas, the international shipping cost for returns or exchanges will need to be borne by the member. You may refer to the EMS e-Express fee inquiry from the post office. If it involves alcoholic beverages or items that affect flight safety, the post office cannot be used for shipment, and only DHL can be used to ship back to Japan.
2. During the product complaint handling period, please retain the complete outer packaging of the product (including the shipping label information), and refrain from attempting any repairs or altering the original condition. Any modifications may result in the inability to process the case.

3. After Inspecting the Product

After receiving and inspecting the item, if you have any questions, it is recommended to contact Letao within 2 hours. Here are some reminders:

1. Please do not unpack, use or repair the received item yourself, and be sure to keep the original packaging to facilitate subsequent handling of related matters, so as to avoid changes to the item that may cause the seller to be unwilling to process.

2. You can call customer service, and the customer service will leave a message for you as below. Please provide the following information:
"Hello, we will first help you establish a complaint case for Product ID: _______ .But we need you to 2-3 clear photos of the product issue, including photos of the product problem, product packaging, shipping details slip, and outer box. Send them to service@letao.my and inform us of your desired resolution (failing to provide this may result in an inability to process subsequent matters). After sending the email, notify us in the customer service message. We will confirm with the seller as soon as possible. and if there are any related questions, we will contact you through the customer service message. Thank you for your cooperation."

Please provide:
1. "Product ID"
2. Photo of the "Delivery Note" (if any)
3. Photos of the outer box (including inner and outer packaging)
4. Photos of the product (Please include relevant descriptions to help us confirm with the seller)

Important Notes:
1. Do not include foreign text or other products in the background of the image.
2. Please keep the complete product packaging (including the shipping label information), and refrain from repairing or altering the original condition on your own, as any changes may result in the case being unable to be processed.
3. Please provide the relevant information within 48 hours to avoid missing the golden hour for reflection and causing situations that cannot be handled.
4. Due to 99% of Japanese sellers being unwilling or unaware of shipping goods overseas, if a seller is willing to handle the issue, the goods must be sent back to Japan, and the international shipping costs incurred must be borne by the member. Letao will use postal EMS international express to send the goods back to Japan.
5. As the goods are purchased from overseas, it may take approximately one to two weeks to complete the relevant processing procedures when issues arise with the goods. Please be reminded that you can inquire about the approximate cost through the EMS service at the post office.

4. FAQ

1. Issue of Authenticity: If antique or branded goods are found to be counterfeit upon receipt, clear photos showing the differences between the genuine product and the imitation must be provided as evidence. If unable to provide relevant proof, assistance can be sought to find a third-party reputable organization for a premium authentication service .
2. Leaking Iron Teapot: If an antique iron teapot is leaking, please take clear photos of the leaking area and provide them.
3. Transport Damage: If the goods are damaged during international shipping (to the pickup point), you need to provide photos of the outer packaging of the parcel and clear photos of the damaged goods' outer packaging.

※ Note: Photos provided to sellers should not contain any foreign-related information.
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