解体現場や裏庭、狭い路地など、大型のダンプが進入できない場所での運搬作業に適しています。

機動力： 軽自動車規格のため、狭い道路でも通行可能です。

積載容積： 「深箱ダンプ」仕様のため、草木や解体ガラなど、かさばる軽量物を一度に多く運搬できます。

効率： 往復回数の削減により、作業時間や燃料費の節約につながります。

車体の走行距離は19万キロ台ですが、機関部は以下の通りリフレッシュ済みです。 2025年6月に、国の認証を受けた整備工場にて、実走行6,760kmのエンジン（EF-SE）とトランスミッション（5速MT）に載せ替えました。

エンジンの詳細：使用したエンジンは、屋内保管かつ定期点検を受けていた元消防団車両から取り外した個体です。実走行距離が少なく、適切な管理がなされていたエンジンです。

エンジン型式（EF-SE）：鋳鉄ブロック製のエンジンです。熱や負荷への耐久性が高く、ダンプ用途に適しています。圧縮圧力は3気筒ともに「14kg/cm」を計測しています。（EFエンジンの標準値は12〜13kg/cm程度）載せ替え時に、エアコンガスおよびクーラント液も全量交換済みです。

トランスミッション（5速MT）：古い軽トラに多い4速ではなく、高速巡航も快適な5速マニュアルです。巡航時のエンジン回転数を抑えられるため、4速車と比較して静粛性が高く、燃費面でも有利です。

エンジン載せ替えと同時に、4WD車の消耗箇所である足回り部品も認証工場にて交換済みです。

交換部品（2025年6月）： フロントドライブシャフト（左右）、フロントハブ、ナックル、フロントサスペンション、新品セルモーター

備考： ドライブシャフトはリビルド品、その他は状態の良い良質な中古パーツを選定して交換しています。旋回時の異音やガタつき等は現状感じられません。

【駆動系：5速MT & 4WD】

5速マニュアルトランスミッション：街乗りから幹線道路までストレスなく走れる5速MT仕様です。

パートタイム4WD（Hi/Low切替付）：悪路での走破性に優れた副変速機（Hi/Low切り替え）付きの4WDシステムを搭載しています。

【ダンプ機構：PTO式・補強施工】

PTO式（極東開発工業製）：エンジンの動力を使用するPTO式です。電動油圧式と比較し、重積載時でも昇降力が強く、動作速度が速いのが特徴です。

アーム補強：アーム部分の複数箇所に溶接による補強を施しています。

メンテナンス（2024年12月実施）：PTOシリンダーのパッキン交換、および作動油（オイル）の全量交換を実施済みです。

【外装・カラー】

ソリッドブラック全塗装：元色は白でしたが、DIYにてソリッドブラックに全塗装しています。スプレーガンを使用した塗装ですが、プロの板金塗装のような鏡面仕上げではありません。傷や汚れを気にせず使用する作業車としての仕上げとお考えください。

【電装・快適装備】

灯火類： ヘッドライト、テールランプをLEDに交換済み。バックランプを左右合計2個に増設しています。後方の視認性が良く、夜間の作業灯としても使用可能です。

安全装備： バックミラー兼用の前後ミラー型ドライブレコーダー（後方接近検知機能付き）を装着しています。後方視界確認や左右巻き込み防止に必須の装備です。

快適装備：パワーステアリング、エアコン装備です。

【外装・内装】

作業車のため、使用に伴う傷、凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. 、塗装ムラなどがあります。天井には写真の通り凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. があります。

荷台内部は前オーナーによりゴム系チッピング塗装が施されており、年式相応の錆はありますが、穴あき等の腐食は見受けられません。 

車検は神戸陸運局にて、現在の車検証記載の通りの仕様（公認）で合格しています。

【エアコン始動時の手順について】

現在、以下の症状があります。

症状： エアコンスイッチがONの状態でエンジンを始動すると、電源（ブレーカー）が落ちる場合があります。

対処法： ブレーカーを戻し、「エアコンスイッチをOFF」にしてからエンジンを始動してください。始動後はエアコンを使用しても問題ありません。

原因推測： 始動時の電圧降下が影響していると思われます。エアコンリレーの交換等で改善する可能性がありますが、現状渡しとなります。

車両は兵庫県高砂市からの出品です。加古川/姫路バイパス「高砂北IC」降りてすぐの場所で保管しています。

購入前の現車確認を歓迎いたします。JR曽根駅から駅徒歩15〜20分です。ご希望であればお迎えにあがります。

もちろん試乗も可能です。 現車確認をご希望の方は、あらかじめ質問欄より連絡先を添えてお問い合わせください。質問には回答せずに連絡します。

試乗の際は有効な免許証の確認と写真撮影にご協力をお願いいたします。

トラブル防止のため、以下の条件をご了承いただける方のみご入札ください。

【売買契約書】 

落札後、電子の売買契約書への署名をお願いしております。代理出品のため、売買契約書は代理人を含む3名で契約を結びます。

免許証の写真データを事前に送信、もしくは車両引渡し時に免許証の写真を撮らせていただきます。

【名義変更・保証金】

期限： お引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後2週間以内にお願いします。

保証金： 名義変更完了まで保証金3万円をお預かりします。変更後の車検証コピー、もしくは写真を確認次第、速やかに返金いたします。保証金を頂きたいわけではなく、トラブルなく取引を完了させるための対策ですのでご理解ください。

特約事項： 正当な理由なく期限を過ぎ、連絡も取れない場合や完了までの間に交通違反が確認された場合、その他落札者様側に責任のあるトラブルが確認された場合は、違約金として保証金は返却いたしません。また、悪質な場合は強制抹消手続きを行う場合があります。

【お支払い・引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm】

指定口座への事前の銀行振込、もしくは事前のYahooかんたん決済でお願いいたします。

直接引き取り可能です。JR曽根駅から駅徒歩15〜20分です。ご希望であればお迎えにあがります。陸送手配は落札者様にてお願いします。

中古の特殊作業車という性質上、現車優先のノークレーム・ノーリターンThe seller does not provide return compensation and other responsibilitiesでお願いします。

【お支払い金額について】

落札価格のみです。リサイクル預託金や自動車税月割額などは落札価格に含めているので、追加費用は一切いただきません。

【車両引渡しまでの流れ】

落札金額 + 保証金30,000円を指定口座への銀行振込にて、お支払いください。（振込手数料は落札者様負担でお願いいたします。）

お支払い確認後、現時点での車検証のコピーをお送りしますので、車庫証明の取得手続きをお願いします。市区町村によっては取得に時間がかかる場合もあるので早めの手続きをお願いします。

車両引渡し時に車両と名義変更に必要な書類（車検証、譲渡証明書、委任状）をお渡しします。

陸送をご希望の場合は、落札者様にてご手配をお願いいたします。

名義変更は車両引渡し後2週間以内に落札者様にて確実にお願いいたします。

新しい車検証の写真をメール等でお送りください。確認でき次第、速やかにご指定の口座へ保証金を返金いたします。（振込手数料は落札者様負担でお願いします。）