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Yahoo Bid Automotive Motorcycles Auto Parts Engines & Cooling Devices Honda Engine
HONDA CD90 12ボルト 未確認 横型エンジン ⑥ 色々と難あり H-17
        

  • Product Quantity
    : 1
  • Starting Bid
    :50,000円
  • Highest Bidder
    : / Rating:
  • Listing Date
    :May 28, 2026 08:48
  • Bidding closes on
    :Jun 04, 2026 19:48
  • Auction Number
    :p1177862634
  • Condition
    :Junk (specify in description)
  • Automatic Extension
    :Yes
  • Authentication
    :Yes(Description)
  • Early Closing
    :Yes
  • Can I return the product?
    :no
  • Description
  • Q&A ()
  • Cost Estimator
  • Problem Item Response Procedur
Notes
  1. The engine has a problem with residual oil. The product needs to be stored and cleaned separately. An additional charge of 3,000 yen is required for each product. Relevant documents are required for export. If you cannot confirm whether the product contains documents, please ask the seller first. If there are no documents, we will not be able to assist. When you import, after arriving at the Japanese receiving office, it will be forwarded to your designated Japanese address. After pressing Confirm, you can place a bid.
 

HONDA CD90 12ボルト 未確認 横型エンジン ⑥ 色々と難あり H-17

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商品説明
HONDA CD90 12ボルト 未確認 横型エンジン⑥ 色々と難あり
  商品説明に多くの画像を写していますがスマートホンからでは画像が正常に
  見えないのでコンピューターのモニターからオークションに参加して下さい
  スマートホンからでも設定の変更などで見ることが出来る機種があるようです
  商品説明文もスマートホンからでは見にくくなっていると思われます
  スマートホンからでは見にくくなっていますがオークションの取引は出来ます

  今回出品するエンジンは今から20年前ぐらいにヤフーのオークションで
  落札して手に入れたエンジンですエンジンの動作確認は一切していません
  実働エンジンを探しておられる方は絶対に入札をしないで下さい
  落札者様でエンジンを分解してオーバーホールして整備をするなど
  消耗品は交換して不具合のある部品がある場合は落札者様で部品を
  手に入れて交換するなどして下さい落札したままの状態のエンジンを
  何もしないでそのまま使用することは不可能だと思って下さい
     商品説明
● HONDA CD90 12ボルト 未確認 横型エンジン ⑥ 色々と難あり
  
出品している横型エンジンのエンジン番号がHA03E-1102***になっています
  エンジン番号から判断すると間違っているかも知れませんが12Vのベンリイ
  CD90(CD90H)だと思われます12VのCD90の初期モデルだと思います
  おそらく1980年代に販売されたバイクになりますので
  かなり古くなりエンジンが全体的に劣化してかなり傷んだ状態です
  外観に大きな破損が無いように見えますが色々と難があります
  エンジンに塗装剥がれ・錆・傷・曲がり・削れなどがあり傷んでいます

 私がこのエンジンをオークションで落札した時に前出品者様の説明では
 
 ______________________________
  エンジンにオイル汚れも無く拭けばとれる汚れしかありません
  エンジンは実働でまったく問題はありません
  
______________________________   

  上記の内容で説明されていたエンジンを私がオークションで落札しました
  この当時は嘘の商品説前があたりまえのように横行していた時代なので
  前出品者様の説明文を100%信じることはできません

  私がこのエンジンを落札して30分後に落札者様にお金を振り込みました
  現在は落札金額をヤフー側に振り込むようになっていますがこの当時は
  出品者様に直接お金を振り込むようになっていました
  なんと落札した翌日に出品者の Yahoo ID が停止になってしまいました
  あまりにも悪いの評価が多く入り Yahoo ID が停止になってしまったようです
  出品者様から Yahoo ID が停止になってしまったので落札したエンジンを
  直ぐに発送できないと連絡がありしかたがないので落ち着いてからエンジンを
  発送して下さいと伝えるとなんとエンジンが私に配達されたのは落札日から
  65日後でしたもう送って来ないだろうと思ってあきらめていました
  届いたエンジンを確認すると全く商品説明文とは違っていました
  さすがに Yahoo ID が停止になるだけのことのある奴だと感じました
  届いたエンジンを確認すると色々と難がありそうです

  エンジンを確認するためにフライホイールを手で回すとエンジンの内部から
  金属音のような カチ と異音が聞こえますフライホイールを360度回すと
  フライホールが毎回同じ場所に来たあたりで異音が聞こえています
  異音が聞こえて360度フライホールを回すと再度異音が聞こえるの
  繰り返しです360度回すごとに異音が鳴っているような感じです
  キックスピンドルにキックペダルを取り付けてキックペダル経由で
  フライホールを回すとフライホールは普通に回っていますが
  異音も鳴っていますめちゃくちゃ大きい音ではありませんが
  調整すれば直るのか?部品を交換しないといけないのか?
  分解して内部を確認しないと現状では詳しいことがわかりません

  ミッションの動作を確認するためにカウンターシャフトにギアを入れて
  ギアを右手動かしながら左手でフライホールを回してチェックをしました
  ニュートラル・1速・2速・3速・4速とチェンジは問題なく動作しましたが
  ニュートラルギアの時にフライホールを回すとカウンターシャフトが
  回っていました本来ならニュートラルギアの時にはカウンターシャフトは
  回りませんカウンターシャフトを指で軽くつまむと回転は止まります
  また、ニュートラルギアの状態の時に指でカウンターシャフトを指で回すと
  少し回転が重いです本来ならもっと軽く回るはずです
  分かりませんがもしかするとクラッチ版を軽く引きずっている状態なのか?

  シリンダーヘッドにプラグを取り付ける穴のネジ山が削れてしまっています
  プラグを取り付けて工具で回すとネジ山がゆるくて回転が止まらずに
  回転が止まるところまで締め付けることができませんネジ山がなめています
  ネジ山が削れてしまっていてプラグがかなりゆるい状態のままです
  プラグ専用のサイズのリコイルなどの作業が必要ですおそらくですが
  M10×1.0のサイズのネジ山かな?M10×1.5のサイズのリコイルキットなら
  もっていますがプラグ専用のリコイルキットはもっていません
  落札者様でリコイルなどの作業が必要になります
  または落札者様でシリンダーヘッドの交換の作業が必要になります

  シリンダーヘッドにマフラーを取り付ける所に付いている2本のボルトの
  1本がリコイルされているようですリコイルされて取り付けられている
  ボルトが少し曲がっていますもしかするとマフラーを取り付ける時に
  穴を大きくするなどの調整が必要になるかも知れません
  
  インマニを取り付ける所に開いている穴の周辺に傷が多数あります
  おそらくボルトが取れなくなって無理やりこじったような傷あとかな?
  
  私がこのエンジンを落札した時に前出品者様の説明文では
  (オイル汚れも無く拭けばとれる汚れしかありません) となっていましたが
  実際にはこのエンジンは届いた状態でオイル汚れがひどくて
  エンジンが全体的にかなり錆びている所が多かったです
  とくにクラッチワイヤーを取り付けるアームの部分が酷く錆びていて
  錆を磨いて錆をある程度落しましたが錆の影響で金属の表面の
  メッキが剥がれてしまっています画像に写していますので確認して下さい

  12VのCD90の初期あたりのエンジンが原因なのか?
  たまたまこのエンジン特有なのか?
  クランケースの仕上がりが雑で粗く仕上がっています
  
  以上の説明になり色々と難のあるエンジンになっています
  説明文以外にも何か不具合があると思われます
  かなりくたびれたエンジンになっていると思われます
  オーバーホールと修理などが必要になるエンジンだと思って下さい

  
 20年前ぐらいの時点でCD90のエンジンを12台オークションで落札して
  所有していましたがCD90のバイクから取り外されてそのままオークションに
  出品される程度のいいエンジンなどはほぼありませんでした
  CD90のバイクから取り外されたエンジンを何かのバイクに取り付けて
  使い回されたあげくの後にエンジンを取り外してオークションに出品されている
  CD90のバイクから取り外されたエンジンがどのような経緯をたどって
  オークションに出品されたのかまったく不明で分からない
  エンジンがほとんどでしたエンジンも分解された痕跡がある物が多かったです
  20年前でこのような状態だったので現在では程度のいいCD90のエンジンを
  手に入れるのはかなりむずかしくなっていると思われます
  しかしオーバーホールをしてメンテナンスなどをして状態のいいエンジンを
  出品されている良心的な出品者様もいると思いますそれ以外にも走行距離の
  少ない程度のいいエンジンを出品している出品者様もいると思います
  もちろん私が今回出品しているエンジンも状態が不明で分かりません

 あくまでも私の個人的な見解ですがCD90のエンジンはくたびれている物が
  多くオーバーホールなしで使える状態の良いエンジンはあまりありません
  クランク・コンロッド・ベアリングなどにガタが出ているものが多いです
  今回出品しているCD90のエンジンは動作未確認で状態が不明なので
  クランク・コンロッド・ベアリングなどにガタが出ているものと思って下さい
  クランク・コンロッド・ベアリングなどは交換が必要になる可能性があると
  考えて下さい
落札した状態のエンジンをそのまま何もしないでバイクに
  取り付けて調子よく使えると思っている方は絶対に入札はしないで下さい
  クランク・コンロッド・ベアリング以外の部品なども交換が必要になる
  可能性があります消耗品などの交換も必要です
  品質は分かりませんがHONDAの純正品ではない社外品などだと
  かなり安い価格でパーツ類が手に入るようです海外製かな?

 今回出品しているCD90のエンジンのパッキンが交換されています
  パッキンが交換されていますのでエンジンが分解されているようです
  オーバーホールをしたのか?何かを修理したのか?何をしたのか?
  何が目的で分解をしたのか全く不明で分かりません
  
 クラッチカバーなどの塗装されている所の塗装が
  多数剥がれてしまっいます塗装の剥がれてしまっている所を
  タッチアップなどで塗料を塗って補修されている所が多数ありますが
  雑で粗くて汚いです変色・汚れ・傷なども多数あります

 エンジンの外観がオイル・誇り・泥・錆びなどでよごれていて汚かったので
  液体クリーニング剤・回転ブラシ・コンプレッサーのエアーなどを使用して
  ある程度エンジンをクリーニングしましたがまだまだ汚れが残っています
  回転ブラシなどを使用してクリーニングしたのででエンジンの全体的に
  回転ブラシの傷跡が付いていますとくに冷却フィンなどは削れてしまって
  アルミが薄くなってしまっている所があります傷も多くあります
 
 エンジンのクリーニングでは水を一切使っていません1滴も使っていません

 エンジンに付いている鉄製の部品のシリンダー・フライホイール・ボルト・ネジ
  ナット・ワシャ・ステー・アーム・チェンジスピンドル・キックスピンドル
  カウンターシャフトなどの鉄製のパーツ類がかなり錆びていましたので
  ある程度錆を磨き落しましたが取り切れない錆が全体的に残っています
  錆の酷かった所は金属の表面が腐食してメッキが剥がれてしまっています
  錆びていた所はメッキが剥がれているもしくはメッキが薄くなっています
  シリンダーに塗られている黒い塗装が錆の影響で剥がれてしまっています
  シリンダーの錆はほとんど取り切れずに錆が残ったままになっています
  回転ブラシなどで錆を落しましたのでメッキが剥がれてしまっていてこのままの
  状態では再度すぐに錆びてくるのでKURE556のスプレーを吹き付けています
  メッキがひどく剥がれている所はKURE長期防腐スプレーを吹き付けました  
  KUREのスプレーを吹き付けていても時間が経過すると再度錆びます
  湿気の多い所や水に濡れると直ぐに鉄の表面が錆びてきます
  落札者様でオーバーホールする時にボルト類は交換するか塗装などをして下さい
  とくにフライホイールは対策をしないと雨に濡れた時に直ぐに錆びてきます
  シリンダーの赤錆は少し黒錆に転換させましたがほとんど赤錆のままです
  シリンダーも雨などで水に濡れてしまうと赤錆が出てくると思われますので
  できれば落札者様で耐熱スプレーなどで塗装をした方がいいと思います

 フライホイールに開いている隙間からジェネレターの部分を見ると
  フライホイールの内部に錆びている所が多数あります

 回転ブラシでエンジンを磨いたので回転ブラシから切れたりしたワイヤーの
  小さい残骸がフライホイ-ルの隙間からジェネレタ-の中に入ってしまっています
  コンプレッサーでエアーを吹き付けてクリーニングしましたが全て取り切れずに
  フライホイールの中に残っていると思われます、また、磁石の部分に
  ワイヤーの小さい残骸が張り付いていると思われます
  オーバーホールしてフライホイールを外した時にクリーニングして下さい
  フライホイールを外した時に内部が錆びていますので磨いて下さい

 クランクケースの上側だけ前後方向の粗くて雑なヘアーライン風に
  仕上げましたヘアーラインはステンレスによく使われている仕上げ法です
  ヘアーラインは金属の表面を傷を付けるように線を引いていく仕上げ法なので
 
 エンジンを磨き仕上げなどに加工しようと考えている方は入札をしないで下さい
  ヘアーラインと磨き仕上げでは全く仕上げ方法が違っています

 クラッチカバーの丸くなっている所とジェネレターカバーの丸くなっている所と
  カムスプロケットカバーの丸い所とタペットキャップの頭の所を雑で粗い
  バフ研磨で磨きました短時間で磨いたのでそれほど綺麗ではありません

 クラッチカバーの丸くなっている所をバフ研磨で粗く磨いたあとで
  凹んだ H O N D A の文字の所を黒い塗料で塗ってみました
  素人が適当に塗っていますので綺麗ではありません汚いです
  100均で買った塗料なので耐久性と耐水性などは不明で分かりません

 何十年間も動作していないエンジンなのでシリンダーヘッドを上側にして
  エンジンを立てたままの状態でプラグホールからほんの少しオイルを入れて
  フライホイールを手で回してオイルを回してからシリンダーの圧縮を計りました
  シリンダーヘッドのプラグのネジ山がゆるくてあまくなっていますが
  エンジンにキックペダルとコンプレッションテスターを取り付けて自作の
  エンジンスタンドにエンジンを取り付けてキックペダルを踏みこみました
  エンジンが単体でのチェックでエンジンが冷えている状態なので
  どの程度の精度があるのかは不明でわかりませんがとりあえず計りました
  見た目で圧縮圧力はKg/cm2表示で11.3Kgf/cm2ぐらいになっています
  ある程度の圧縮圧力はあるようです古いエンジンなのでこんなもんでしょうか
  商品説明の画像にコンプレッションテスタ-を写していますので確認して下さい
  おそらく安物のコンプレッションテスターなのでプロが使う本格的で
  高価なコンプレッションテスターではないので正確な圧縮圧力ではありません
  安物のコンプレッションテスターなのであくまでも参考程度に見て下さい

 シリンダーにマフラーを取り付ける所にマフラーガスケットの残骸が
  張り付いています落札者様で取り除いて交換して下さい
  マフラーを取り付ける所の排気ポート黒くなっています
 
 エンジンから出ている配線が劣化してやや固くなっています

 チェンジスピンドル・キックスピンドル・カウンターシャフトのオイルシールが
  目で見ても分かるぐらいゴムが劣化して穴が大きくなり変形して
  オイルが漏れていますクリーニングしたので分かりにくくなっていますが
  オイルが漏れている状態でした全てのオイルシールの交換が必要です

 エンジンの上側に付いているブリーザーパイプを取り外しているので
  アマゾンの通販で買った黒いゴムキャップを取り付けました
  エンジンのオイルは抜いていますがドレインボルトからエンジンオイルを
  抜いても実際にはエンジン内部にかなりエンジンオイルが残っています
  エンジンを梱包して配達業者に依頼しても配達ドライバーが梱包した箱を
  横向きにしたり逆さまにした時にエンジンオイルは漏れてしまいます
  エンジンオイルが漏れないようにゴムキャップを付けました

 ジェネレターカバーを取り付ける3か所の6ミリのネジ山と
  インマニを取り付ける2か所の6ミリのネジ山と
  ステップを取り付ける4か所の8ミリのネジ山が正常なことを確認しました
  エンジンを吊り下げる貫通穴2か所も少しクリーニングしました

 付属品は落札した時にこのエンジンに付いていたフロントスプロケットと
  ブリーザーパイプです

       オ マ ケ ①
  出品しているエンジンに付いている物と同じ型の E3 のシリンダーヘッドを
  オマケで付けますが、ただ、オマケで付けるシリンダーヘッドは
  ピストンが焼き付いた別のCD90のエンジンから取り出したヘッドです
  インマニを取り付ける所の穴が大きく削られています穴が削られていますが
  雑で粗くて傷だらけです綺麗には削られていません
  マフラーを取り付ける6ミリのボルトの2本が交換されているようです
  ボルトの1本の取り付け部分の下側を見るとネジ山がないタイプになっています
  このような取り付け方をしているボルトを見るのは初めてですが
  圧入でボルトを固定しているのかな?確かなことは不明で分かりません
  ボルトは頑丈に固定されているので大丈夫だと思います
  ただ、6ミリの2本のボルトが曲がって取り付けられています
  もしかするとマフラーを取り付ける時にマフラーのフランジの穴を
  大きくするか長穴などに加工する必要があるかも知れません
  ヘッドにIN側とOUT側のバルブが付属していますが汚れています
  マフラーの取り付け部分にマフラーガスケットの残骸が張り付いています
  このシリンダヘッドは焼き付いたエンジンから取り出したヘッドで加工も
  されています正常に使えるか?使えないのか不明で分かりません
  もし使うことが出来ればシリンダーヘッドのプラグの穴のネジ山の補修の
  リコイルなどの作業をしなくてもいけるかも知れません
  無料のオマケのサービスで付ける物なので使えるようでしたら
  使って下さい使えないようでしたらあきらめて捨てて下さい
       オ マ ケ ②
  出品しているエンジンにはジェネレターカバーが付属していませんでした
  純正品ではない中華製ですがオマケでジェネレターカバーを付けます
  手元に中華製のジェネレターカバーがあったのでジェネレターカバーの
  丸くなっている所をバフ研磨で磨いてHONDAの純正品のステッカーを
  貼り付けてみましたジェネレターカバーは中古品なので傷などが多数あります
  無料のオマケのサービスで付ける物なので使えるようでしたら
  使って下さい使えないようでしたらあきらめて捨てて下さい

 商品説明の画像に写っている自作ステンレス製エンジンスタンドと
  コンプレッションテスターとキックペダルは今回出品している商品には
  付属しませんのでお間違えありませんようにお願いします
  出品しているのは横型エンジン本体と付属品とオマケのみです

 送料はエンジンと付属品と梱包材などを合わせると重さが20Kgを超えると
  思われます梱包サイズは小さいですが重量が重いので重量で金額が決まります
  ヤマト宅急便の25㎏以下(160サイズ)の適用料金になりますが
  1ランク下の140サイズの安い送料で発送させて頂きます
  ヤマト宅急便で発送する時はエンジンのオイルを抜いて発送します
―――――――――――――――――――――
――――――― 補足説明 ――――――――
―――――――――――――――――――――
 商品説明の画像を見て判断できる方のみ入札して下さい
  商品説明の画像を見て判断でき無い方などは入札を控えて下さい

 商品説明の画像はフラッシュが光って綺麗に写りすぎています
  実際には画像ほど綺麗ではありません過度の期待はしないで下さい

 商品は商品説明の画像に写っている物だけです他の物はありません

 私の出品している商品を複数個落札して頂ける場合は同封発送の
  ヤフー側で設定されている
まとめて取引に対応させて頂きます
  ヤフー側で決められていることですが最初の商品を落札してから
  72時間以内の取引が有効で72時間が過ぎると無効になります
  システムで決まっていて送料無料の商品は
まとめて取引ができなくなっています

● 商品が到着後に破損しているなどの致命的な欠陥があった場合のみ返品に
  対応します、しかし、他の理由による返品は一切受け付けません
  良く考えてから入札して下さい、ただ商品が破損していて返品す場合は
  あからさまに商品に致命的な損傷があり大きなダメージを受けている
  場合のみですヤマト宅急便の輸送中に何かのトラブルがあったと思われます
  私は過去に大きな荷物などを送ることがかなり多かったので梱包は丁寧に
  していますが輸送中に商品を破損させられたが多くありました
  商品を配達するドライバーも人間なのでミスをすることがあります
  私が落札者様に商品を発送して届いた商品が破損している場合は
  私が運送会社に連絡をしても効力がなく返品対応を受け付けてくれません
  必ず落札者様本人が運送会社に連絡をしないと取り扱ってはくれません
  今回の場合はヤマト運輸になりますのでヤマト運輸のサービスセンターに
  電話をして返品手続きをして下さいもちろん取引ナビにも連絡を入れて下さい
  落札者様にはご迷惑をおかけすることになりますが宜しくお願いします

 今回オークションに出品している商品は私が手に入れてから長期間の間
  保管されていた商品になります長い年月が過ぎて経年劣化などあります
  ものすごく酷くはありませんが傷んでいる所が多数あります
  色々な痛みが出ている商品であることを考慮して下さい
  商品説明文も間違っている所などがあるかも知れません考慮して下さい



発送詳細
 ヤマト宅急便 お届け地域により異なります

   140サイズ(~20Kg以下)

 
【2,090円の地域】
   大阪府内   (大阪)
 
【2,630円の地域】
   北陸地区   (富山・石川・福井)
   
中部地区   (静岡・愛知・岐阜・三重)
   
関西地区   (滋賀・京都・兵庫・奈良・和歌山)
   
中国地区   (鳥取・岡山・島根・広島・山口)
   
四国地区   (香川・徳島・愛媛・高知)
 
【2,780円の地域】
   関東地区   (茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉・東京・神奈川・山梨)
   
信越地区   (新潟・長野)
   
九州地区   (福岡・佐賀・長崎・熊本・大分・宮崎・鹿児島)
 
【2,930円の地域】
   南東北地区  (山形・宮城・福島)
 
【3,100円の地域】
   北東北地区  (青森・岩手・秋田)
 
【4,030円の地域】
   沖縄地区   (沖縄)
 【3,810円の地域】
   北海道地区  (北海道)

   
配達時間の指定がありましたら下記の範囲でご連絡下さい
     ●  8:00~12:00
     
● 14:00~16:00
     
● 16:00~18:00
     
● 18:00~20:00
     
● 19:00~21:00

 ヤマト運輸の営業所止めでの発送にも対応しますが、その場合は営業所に
   振り分けられている
営業所コード(6桁の数字の番号)を必ず教えて下さい
  ヤマト運輸の営業所止めで荷物を受け取ると送料が60円お安くなります
  営業所止めでの発送の場合は必ず最初の連絡の時に教えて下さい



支払詳細
  2018年3月からYahoo!かんたん決済のみになりました

 Yahoo!かんたん決済での支払いになります



注意事項
消費税、オークション手数料は、必要ございません
お振込みの手数料と送料は落札者様の側でご負担をお願いします
送料は梱包材、梱包手数料込みの値段です
発送詳細に書かれている内容の発送のみです、その他の発送方法はいたしません
オークション終了後24時間以内に取引ナビにご連絡をいれます
評価の内容が良くない方は入札を取り消させてもらうことがあります
最近評価不要の方が多くいますので評価を頂いた方のみ評価を入れさせて頂きます
新規の方のトラブルが多くなっていますので取り消させてもらうことがあります
非常識な質問をされる方がいますがあまりにも酷い時はブラックリストに入れます


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After the seller responds, the original page will display the question
Product Price JPY
Japanese Consumption Tax(10%) JPY

A 10% consumption tax is applied to goods and services in Japan. The price may include the tax or it may be added separately. Please check the price details when ordering.

Note: This is a domestic sales tax applied within Japan.

Japan Local Shipping Fee JPY Japan Local Shipping Fee Reference
Product Weight KG The maximum weight limit is 30 kg
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If, unfortunately, there are any issues, you can refer to the following examples on how to report related product problems:
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2. Example of product not matching provided information
3. Example of damaged product information

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3. After Inspecting the Product

After receiving and inspecting the item, if you have any questions, it is recommended to contact Letao within 2 hours. Here are some reminders:

1. Please do not unpack, use or repair the received item yourself, and be sure to keep the original packaging to facilitate subsequent handling of related matters, so as to avoid changes to the item that may cause the seller to be unwilling to process.

2. You can call customer service, and the customer service will leave a message for you as below. Please provide the following information:
"Hello, we will first help you establish a complaint case for Product ID: _______ .But we need you to 2-3 clear photos of the product issue, including photos of the product problem, product packaging, shipping details slip, and outer box. Send them to service@letao.my and inform us of your desired resolution (failing to provide this may result in an inability to process subsequent matters). After sending the email, notify us in the customer service message. We will confirm with the seller as soon as possible. and if there are any related questions, we will contact you through the customer service message. Thank you for your cooperation."

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1. "Product ID"
2. Photo of the "Delivery Note" (if any)
3. Photos of the outer box (including inner and outer packaging)
4. Photos of the product (Please include relevant descriptions to help us confirm with the seller)

Important Notes:
1. Do not include foreign text or other products in the background of the image.
2. Please keep the complete product packaging (including the shipping label information), and refrain from repairing or altering the original condition on your own, as any changes may result in the case being unable to be processed.
3. Please provide the relevant information within 48 hours to avoid missing the golden hour for reflection and causing situations that cannot be handled.
4. Due to 99% of Japanese sellers being unwilling or unaware of shipping goods overseas, if a seller is willing to handle the issue, the goods must be sent back to Japan, and the international shipping costs incurred must be borne by the member. Letao will use postal EMS international express to send the goods back to Japan.
5. As the goods are purchased from overseas, it may take approximately one to two weeks to complete the relevant processing procedures when issues arise with the goods. Please be reminded that you can inquire about the approximate cost through the EMS service at the post office.

4. FAQ

1. Issue of Authenticity: If antique or branded goods are found to be counterfeit upon receipt, clear photos showing the differences between the genuine product and the imitation must be provided as evidence. If unable to provide relevant proof, assistance can be sought to find a third-party reputable organization for a premium authentication service .
2. Leaking Iron Teapot: If an antique iron teapot is leaking, please take clear photos of the leaking area and provide them.
3. Transport Damage: If the goods are damaged during international shipping (to the pickup point), you need to provide photos of the outer packaging of the parcel and clear photos of the damaged goods' outer packaging.

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