ご覧頂きありがとうございます。
命を乗せる大切な車両な為、長文にて詳しく記載しました。
不明な点があればご質問下さい。
また、自己紹介文も合わせてご覧下さい。
★★必ず現車確認をお願いします！★★
対面で現車確認出来れば、ここでは書き切れない事、良いところ、悪いところ、ここでは紹介しきれなかった写真など詳しく説明できる点でも現車確認する価値はあります！
任意保険の関係で、試乗はご遠慮下さい。同乗試乗であれば大歓迎です。
現車確認しないで入札頂いても構いませんが、落札後はノークレームでお願いします。
また、落札後は如何なるトラブルにも対応しません。
現車確認の場所は長野県東御市本海野付近でお願い致します。
現車確認の日時、詳細の場所はメッセージにて相談下さい。
ご連絡をお待ちしています。
★★車両状態と出品経緯★★
2025年4月に長野県千曲市にあるダイハツ系準ディーラーで中古車としてこの車両を購入しました。私が所有する前のオーナーは板金工場の工場長さんだったそうで、こまめにメンテナンスされていたそうです。私が所有してからもメンテナンスは欠かさず行っており、予防整備を積極的にしていたので、不具合なく日常で使用しており、私が所有してからのトラブル歴はありません。タイミングベルトも2025年5月1日に交換したばかりなので、当分は気にせず乗り続けられると思います。
現在は走行距離が77944kmとGD型サンバー としてはかなり低走行で、ボディはツヤがあり、極上の部類かと思います。また高耐久な赤帽サンバーを生産するスバルの軽自動車なだけあって、非常に丈夫なサンバーはこれからも日常からレジャー等楽しめると思います。
現在の機関動作は問題なく、エアコン、オーディオ、キーレス、ライト等の電装系は快調に動作しています。
これまで8台程サンバーを所有してきましたが、シングルインジェクターのおかげ(？)か、過去一番でエンジンのレスポンスが良いです。
エンジンは実に快調で、4気筒エンジンと触媒が無い年式な事も相まってアイドリング発進から高回転まで良音です！
ミッションも各ギア異音無く気持ちよく入ります。街中や峠道でのヒール＆トウが気持ちいいです！サンバーあるあるのグニャグニャシフトは修理し、ミッション側は軟質PPを追加して強化してあります。クラッチ操作は軽く、まだまだ心配なく乗れます！
ハンドリングは素直な操舵で、サンバーあるあるのセンターズレやガタ付きは調整済みです。
ブレーキも問題なく効きます！スバル軽あるあるの踏み始めはマイルドで、踏み込むと効きが強くなるコントロールのしやすいブレーキで、どんな速度域でもヒール＆トウがしやすいです。
今回の出品経緯は、サンバーが趣味の私にとって終車として別のサンバーが欲しいと思い出品しました。
また、子供が2人いる関係で生活費の捻出が主な出品理由です。
普段は10km先の通勤を往復と保育園送迎、週末は子供を乗せてドライブや買い物と使用しておりました。
なお、車検が令和9年4月と長めですし、次回の車検も問題なく通過して安心してお乗り頂けると思います。
★★外装の状態、カスタムポイント★★
①全体的にシミ、小傷、擦り傷はありますが大きな凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. はありません。GD型にしてはツヤは驚くほどあります！退色しがちなルーフも問題なく、ツヤもあります。
②タイヤはヨコハマ アイスガード「155/65/13」とメーカー不明(忘れました)のホイール13インチ×4.0Jの組み合わせです。洗車毎にバリアスコートを施工しているのでホワイトホイールの黒ずみはありません。また、ご希望であれば貨物タイヤ(145/80/12)と純正ホイールを組み合わせたセットを1万円でお譲りします。
③足回りは純正ショックとバネですが、所有したサンバーバンでは過去一番に乗り心地がいいです。理由は不明ですが、最大積載量が350kgが普通ですが、本車両は最大積載量200kgとなっているので乗用モデルが関係している(？)のかもしれません。
★★下回りの状態★★
①下回りは前オーナーが丁寧にされていたので錆は極小でした。とはいえ、少しでも錆びていたところはPOR15で刷毛塗りして患部を完全に封じ、シャシーブラックでコーティングしてます。
②サンバーあるあるのフロントタイヤハウス後方、ラダーフレームなどの錆ありません。（錆びる前にシャーシブラックでコート済み）
最近、綺麗にされて販売されているサンバーを見かけますが、多くはタイヤハウス周辺を補修された形跡があります。私が見たところでは本車両の補修はされてないオリジナル状態のようです。
③エンジン・ミッションのオイル漏れはありませんが、多少の滲みはあると思って下さい。
④マフラーは私の手元に来てから排気干渉があったので、ヤフオクにて走行3万kmの中古マフラーを仕入れ、耐熱シルバーで塗装保護して交換しました。この年式なので、触媒は無く4気筒の吹け上がりと快音を楽しめます！何気にトンネル加速したくなります。
⑤スペアタイヤをオールシーズンで使用可能なブリヂストン製のRD604に交換してあります。(ゴツゴツタイヤ！)また、ホイールは錆び取り後にシャーシブラックや艶消しブラックで保護してあります。
★★機関の状態とカスタムポイント★★
①私の元に納車直後にボディ、下回りのチェックをしましたが、修復した形跡が見られなかったので「修復歴無」だと思いますが、業者や専門家では無いので「修復不明」と明記しました。
また、納車直後に下回り全体と弱点ポイントを重点的に錆止め処理しました。(外部から錆そうな弱点ポイントとタイヤハウス内は遮音を重視してラバーチッピング。それ以外の箇所はシャーシブラックを施工しました。なお、エキマニからリアピースまで全て分解し、排気系は耐熱シルバーで保護してあります。)
②エンジン良好！タイミングベルトは2019年8月27日（29400km)時点で交換済みされたようですが、交換ステッカーを見落としてしまった為、2025年5月1日(72770km)に自身で再度タイベル交換してしまいました。同時にウォーターポンプ、カム・クランクシール、Vベルト、サーモスタット、緑クーラントも新品に交換しました。
③タイベル交換と同時にリアのホーシング(エンジンマウント)とフロント側のエンジンマウントを新品に交換。なお、フロント側はブッシュの隙間にボンド製のゴムボンドを充填し、エンジンの縦揺れを少し抑制してます。結果、ギアの繋がりや加速感がダイレクトになりました。ですが、快適性は欲しかったので、使用したゴムボンドは柔らかめの物を使用しました。(純正マウントで起こる経年劣化のブッシュ千切れを少しでも抑制出来るかと思います。)
④プラグはNGK製のプレミアムRX(純正熱価)、プラグコードもNGK製のサンバー用に予防整備として交換済み。
⑤タイベル交換と同時にヘッドカバーを開けてバルブクリアランスも調整しました。オイルスラッジはありませんでしたが、定番のオイル焼けはあります。パッキンは大野ゴム製の物を使用してオイル漏れありません。
⑥エアフィルターは純正部品製造で大手のMAHLE製に交換済みで、ヤフオクに掲載する前までオイルキャッチタンクを装着していたので、エアクリボックス内はクリーンな状態です。(別途1万円で中古のRST製オイルキャッチタンクをお付けします。)
⑦私に納車してから遅効性オイルフラッシングを1サイクル施工しました。(スノコ製スピードフラッシングを入れて2000km走行しフィルターと共に交換。)その後はオイル交換、オイルフィルターを3000km毎に交換しています。
⑧ミッションオイルはスバル系ブランドのZEROSPORTS製の75W-90を入れています。
⑨バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーはスバルディーラーで購入可能なスバルロゴ入りのパナソニックカオスが入ってます。
⑩2025年6月にエアコンガスクリーニングを実施し、WAKOSパワーエアコンプラスを同時に添加しました。
★★内装の状態とカスタムポイント★★
①購入したときから今まででタバコやペット・生活臭はありません。(タバコ、焚き火アレルギーな私です。)
②フロントシートをサポート性の良いVB用シートに交換。交換前に表皮を全て剥がし、オキシクリーン漬けを3回実施。汚れを一掃して運転席側の背面一部を溶接補強。一生物にしたかったのでシートカバーをかけてます。リアシートは最終年式のディアスバン用シートに交換してあります。ドア内張とシートの色合いが少し異なってしまいましたが、シートの年式は新しいのでサッパリしてます！
③サイドガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. ・リアガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. にスモークフィルムが追加で貼り付けされていますが、右側後部座席のフィルム一部に剥がれがあります。
④フロアのカーペットにシミや臭いはありません。状態良いです。オプションのカーゴフック付いてます！
⑤オーディオは倉庫に保管していたケンウッド製2DINオーディオに交換。納車後は落札者様の好きなナビに交換して下さいませ！
★★豪華オマケ＆付属品★★
状態良品のリアバンパーを何かあったときの為に購入しました。届いてから未開封品なので状態は確認していませんが、「極上品！」の記載で思わずポチってしまった品を豪華オマケとして付属します。
★★車両詳細動画★★
※動画の一部で商品説明や掲載写真と異なる部品が装着されています。出品状態はあくまでも掲載写真の通りなのでご注意下さい。
現在、サンバーは非常に人気でこの条件の車両は希少性が高く、本商品と同じ条件で探すと60万円前後と高額で取引されております。
実際、私がこの車両を買った時もそれに近い金額でしたが、どうしても欲しかったので思い切った値段で買いました。
購入後も少しづつ予防整備をして、この先一生大切にするつもりでおりましたが、先述通り泣く泣く手放す事にしました。
この先も大切にお乗り頂ける方にお譲りしたいと思います。
★★お支払い金額★★
①お支払いは銀行振り込みのみとさせていただきます。（振り込み手数料はご負担下さい）
②個人での車両出品の為、リサイクル預託金、自賠責残債は頂きません（落札代に含みます）
③書類発送費用は私が負担します（0円）
④支払期限は落札してから4日以内にお振り込み下さい。
※理由無く支払期限を過ぎた場合は評価を最低にしてキャンセル料（5万円）を請求します。
★★落札後の流れ★★
①お客様が商品を落札
②お客様に落札代金をお振り込み頂く。
③振り込み確認が出来次第、書類とナンバープレートをお客様へ郵送又は宅配。
④お客様ご自身で名義変更をして頂く。
⑤新しい車検証と税止め書類のコピー(写真でも可)をメールでこちらへ送っていただく。
⑥おおよそ半月以内に新しいナンバーを持参し、車両を引き取りに来ていただく。（理由無き延滞は車両を処分・廃車します）
名義変更トラブル防止の為、上記の方法のみでの取り引きとします。
★★キャンセルの場合★★
落札後にキャンセルされた場合は5万円を請求します。（評価はしません。据え置きです）
キャンセル料の5万円請求を無視した場合は所轄警察署へ被害届を提出し、捜査依頼、厳重に処置します。
以上、何か追加事項があれば追記します。
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