希少!”
超低走行車!
実走行1246Km!
オフロードの本格コンペ用の、フルパワー 2スト リードバルブエンジンのKTM EGS250です。
90s初期のコンペマシンの様です。
さすが外国製(オーストリア製)、大柄な外人向けで、出力も凄ければ、エンジンを掛ければ、物凄い排気音、豪快なアクセル音です。
競技用マシンですので、45Hpと、驚異的なパワーです。
2ストですが、コンペ車ですので、普通のオンロードと違い、高圧縮のエンジンです。
コンペ用の本格的なモトクロッサーですが、保安用品装備されていますので、又 軽2輪の登録書類あるので 路上で公道走行も出来ます。
今回の出品の為にプロに依頼してキャブOH等しましたので、エンジン実働の、調子良いエンジンです。
物凄いパワーを感じる音量、白煙真っ白になる元気の良いコンペ車のエンジンです。
実際の走行はしていませんので、細かい部分は整備して路上や、モトクロス場でコンペなど、お楽しみくださいませ。
エンジンは、元気の良い実働車ですが、他の点は整備も必要な、実働現状車です。
製造年 1990s初期頃の様です。
コンペ、競技専用が専らの本格的なオフローダーですので、パワーはすさまじいです。
乗り手を選ぶ コンペマシンです。
当方はガレージに飾っていただけのマシンでした。
走行距離が、1246Km(実走行距離)です!”
元々低走行のマシンですので、タイヤも前後とも画像の様に バリ山です。
タンクはFRP?サビも出ません(当たり前ですが)。
シートも破れナシ、純正シート装着されています。
画像が全ての、ほぼオリジナル車のノーマル車です。
超低走行車(1246Km 実走行)です。
タイヤも、前後とも 新品に交換されたブロックタイヤです。低走行ですのでバリ山です。
タイヤはこれから多走行にも問題ありません。(維持費が掛かりませんね!”)
改造や部品交換はされていません。ノーマルの オリジナル車です。
タフなコンペ マシンですので、オフロード、普段使いでバンバン走って下さい!”
低走行車(1246Km実走行)あまり走行も無い、走行の少ないエンジンの様で、硬い、しっかりした張りのあるエンジン音です。
車体も 旧車としては シャキッとした 良い状態と思います。
車体は、当時のままのオリジナル塗装のままのノーマル車体です。
●車体説明します。
実働車です。
譲渡証明書発行します。(これで再登録出来ます)。
ブレーキは前後とも利きません。
フロントブレーキはOHしてもらいましたが、ゴムグロメットが無かったため、古いゴムのままです、ゴムを交換出来ればガッチリ利きます。
当時のノーマル、オリジナル車です。
古いマシンですので、間違い説明や同箇所があれば画像が全てです。
希少な画像のままのノーマル車です。
後々に手放す際も、値段は落ちないと思います。(再販売時にも、これ以下の金額にはならないと思いますよ。)
ノーマルのままです。
自身の所有で3オーナー目です。
低走行のマシンのです。(1246Km実走行)
エンジン掛ければ、元気な 2ストリードバルブ 45馬力のエンジンが 元気よく掛かっています。
タイヤもブロックタイヤも、ほとんど走っていませんので、高価な部品等はかかりません。
実働の現状車ですが、しっかり残りのメンテしてあげれば, 維持費も安いと思います。(私感です)
ガソリンタンクもFRPかプラスチックですので、サビません、良い状態です。
欠品もありません、付いている部品は全て付いています(私感)。
塗装も当時のままです。
実働車です。
低走行(1246km)の車体です。
当時のノーマルのままです。
廃車書類一緒にお付けします、これで再登録出来ます。
見落としでのクレームは無しでお願いします(笑)あとは見た感じで宜しくお願いします。
機械物ですので、お引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後に、当方メンテ、返品交換は無理の条件でお願いします。とりあえずキャブレター等をOHしてエンジン掛かる状態の現状車です。
ある程度旧車や、メンテが出来る方 又は、旧車のメンテできるショップでサポートを受けられる方 向きです。
当方の見落としも色々あると思いますので後は画像でご判断、御検討でよろしくお願いいたします。
気が付いたら補足で説明文に入れます。
純正のままのノーマル車です。
後は見落としがあれば画像でご確認くださいませ。
ぜひご検討下されば幸いです。
又、多忙の為すみませんが、冷やかしや興味本位の見学はお断りしています。 本気のご検討の方宜しくお願いします!
直接引き取り、現車確認できる方に一度見てから購入お勧めします。
(もちろん、配送手配も可能です(レッドライン予定、他も出来るだけ希望に対応します。)
現車確認の上で、キャンセル可能です。(見に来てもらってキャンセル可能ですが、その際はオークション出滓者への手数料等含み、当日30000円のキャンセル料をお申し受けます。)
配送の場合は購入ご承認頂いた物としてキャンセル返品、一切不可になりますのでよろしくお願いします。
あくまで画像が全てです。見落としもありますので宜しくお願いします。細密な現状確認無しで出品のため見落としもあるかもしれません。見落し説明不足等がある場合はあくまで画像でご判断の上ご納得頂ける方にお願します。説明文に万一誤りがある場合は画像が全てに優先しますのでどうぞ宜しくお願いします。商品到着後はくれぐれもノークレーム、ノーリターン遵守でお願します。画像のあるがままでの出品です。エンジン実働車で入手後、自身は一度も走っていません。メンテや修理等の対応も出来ません。到着後にエンジンが掛からない(エンジン掛けれない)等の初歩的な方もいらっしゃいますのでくどい説明になり申し訳ございませんが、返品交換一切不可です。持ち帰り後に不具合等の理由で理不尽な返金や返品等の要求も無論一切受け付け出来ません。 状態は画像で確認下さい。くれぐれも、「説明になかった」とか、イメージと違ったとかは止めて下さい。説明にもし不足間違いがあった場合も画像が全てです。目下 実働のオートバイですが旧車で出品ですので細かく見ていくと説明の落ちがある場合はあるかもしれません,ですが画像全てで納得であれば宜しくお願い致します。故意では無い説明不足,見落としもあるかもしれません。説明文中の「きれいです、良い状態です」とは私感です、どうぞ宜しくお願い致します。商品の性質上返品交換は不可になります。どうぞ宜しくお願い致します。陸送手配の際に陸送費+業者さんへの振り込み手数料,電話通信費1300円を別途お願い致します。
新車と同レベルを求められる神経質な方も入札をお断りします。古いバイクです、落札後はノークレーム・ノーリターンThe seller does not provide return compensation and other responsibilitiesでお願いします。運送会社の手配も対応します。(レッドライン、Iライン)運送料は落札者様負担でお願いします。●個別の質問等や、追加写真等ございますので、メールでお問い合わせ下さい。直接メールでお答えします。
rumblewh@yahoo.co.jp です。
車体についての質問がございましたら、どうぞご質問下さい。
価格以上の満足感味わえると自負しております。どうぞご検討宜しくお願いします。
宜しくお願いします。
古いの車体ですので、じっくりご検討の上、落札後はキャンセルは一切不可ですので、どうぞよろしくお願い致します。
(2026年 1月 7日 10時 17分 追加)
●数年前に、旧車に乗った事も知識も一切無い、潔癖な 新車と同じ思考、感覚の素人さんから、「カッコいい!」 というだけで エルシノアMT125を落札され、変な評価を入れられたため補足説明致します。
潔癖な方、新車と同じ感覚の方は熟慮の上入札下さい。変な評価や返品交換も無論不可能です。
良い車体ですよ!” についても、当方の主観です。
個々人の見解で様々な状態とは思われます。どうぞよろしくお願い致します。
潔癖や、旧車に寛容でない方にとっては快適、とは ならないかと思います。
(当然で野暮なお話ですが)ツルシの状態を期待している方は、(きつい言い方にはなりますが) 入札御遠慮頂いた方が宜しいかもしれません。新車をご購入の方が良いかと思います。
くれぐれも、NC,NRは当然の事と御理解下さる方で、ご検討どうぞよろしくお願い致します。
(2026年 1月 7日 10時 18分 追加)
●開始早々に多くのウォッチリスト登録ありがとうございます。こちらの車体も 現在 友人、知人にも声を掛けておりますので、ご検討頂ければ早めの御入札をお待ちしております。御入札を優先に考えてはおりますが、入札が無い場合で、別に話がまとまれは途中で終了する場合もございます。どうぞ宜しくお願い申し上げます。
先にご説明してはおりますが 旧車に対して寛容でない方、潔癖な方、旧車維持やご理解の困難な方は無理してご入札はご遠慮下さればと存じます。すみませんがどうぞよろしくお願いいたします。