奇跡のワンオーナー!鑑定付の修復歴無!スナックのようなワインレッド内装!
平成元年式 トヨタ マークⅡ グランデ☆車検9年10月22日迄の100円スタートです!
最後まで良くお読みいただき入札をお待ちしております。
もうすぐ20万km!車検迄乗れば40歳もあと僅かなマークⅡ、平成元年式の人間はまだ若いのに車の40歳って結構ヤバく感じます。
案の定、エアコンは効かない、ミッション・デフからオイル滲んでいるというポンコツ気味ですw
ただ、そんなポンコツを売る訳には参りませんので車検はちゃんと通しました!
ですので令和9年10月22日までのロング車検残となります。
しかもバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーもタイヤ2本も新品入ってます。
当方、個人の車屋でしてオートオークションとか、goo-netとか他にも売る方法はあるのですが、
なんかこういう車は人情味の有るヤフオクかなと思い出品に至りました。
100円スタートとは言え、車検と左後フェンダーの板金を含めますと原価50万ほどかかっておりますので、
万一50万を超えなかった場合は千葉にあるオークション会場に持っていきます。
ですので間際になって出品を取り消しする場合もありますので、
あしからずご了承下さいませ。
50万の車で現状販売で20万も儲けさせて頂ければ十分ですので、
原価にプラス20万を即決価格とさせて頂きました。
外装と内装は正にこの通りで細かいダメージは多々あります。
しかしながらパット見は奇麗に見えるので不思議です。
40年近く前の車に新車の様な状態を求める方は全塗装するか近くのトヨタさんへお願いします。
ここまでテンションが下がらなかった方は、
次にマイナスポイントを聞いてください。
きっとそっとページを閉じると思います。
【マイナスポイント】
・エアコンが効きません
コンプレッサーがタヒんでます・・・
ガスは旧規格です・・・
・ミッション・デフからオイルが滲んでます
ミッションとデフ降ろしてオイルシールを交換する必要があります・・・
・多分タイミングベルト交換時期です
ついでにウォーポンやらプラグやらやった方が良いでしょう・・・
・オートリトラミラーがたまに期限悪いです。特に左
レギュレター交換して下さい・・・
・Pレンジからシフトを入れるときはシフトロックスイッチ押しながらじゃないと駄目です
シフトロックソレノイドというのが駄目です・・・
・後部座席のヘッドレストあたりだけベージュ色
せっかくの奇麗なワインレッド内装なのに後部席のヘッドレストまわりだけ日焼けしてます
と、こんなもんですが、もう廃車やんけとツッコミたくなります。
それでもここまで読んで頂いた方は、こんな老体を大事にして頂ける方だと思いますので、
つぎにセールスポイントを聞いてください。
【セールスポイント】
・間違いなくワンオーナー
保証書に記載の方から購入しました。
残念なことに新規車検にしましたのでナンバーが旧茨ナンバーだったのが水戸ナンバーになったのがダサイですw
・車検に備え、タイヤ2本新品のブルーアースです!
もともと2本バリ山のブルーアース付いてましたので、2本同じ銘柄で揃えました。
・国産バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーも新品!消耗品交換済みです!
オイル、ワイパー、ブレーキオイル、左タイロッドエンド、Fブレーキホースも交換して
ちゃんと陸運支局でOK頂いております。
・エアコンは効きませんが、操作パネル電動で動きます!
この変の無駄に昭和を感じますw
・大きなサビが無いんです!
トランク左右の底なんか、だいたい穴が空いていたりするんですが、
全然奇麗なんです。
・とにかく内装がキレイ!
先ほどのヘッドレストの色褪せを除き、奇麗な訳は前オーナーがちゃんと屋根下保管だったからです。
意外とボディのツヤも残ってますし、ルーフもお父さんのタバコの昇竜拳の跡もありません。
要は後ろばっかり太陽拳をくらっていたみたいです。
ちょっとテンション上がってきた方は画像が貼り切れないので、私の変態ブログ後ほど記載しておきますので読んでください。
よくペットを人間に例えると何歳みたいな事言いますが、
この子ももうすぐ40歳、10年10万kmで乗り換え的な一般説で言うと100歳超えているようなご老体です。
ただ、こんなご老体を大事にレストアして乗れる80系も少ないんじゃないでしょうか?
このままノーマルで乗るもよし、
バネを切ってシャコタンにして竹やりのような細っそいマフラーを入れるのも良し、
是非カセットテープで安全地帯でも聞きながら乗って頂きたいです!
諸費用は近隣であれば、
・車庫証明代行11,000円と印紙代2,100円(片道1時間以上は書類を作成しますので出しに行って下さい)
・登録費用は22000円と、代書代と印紙で5,000円ぐらい
・県外登録は東は兵庫県まででプラス11,000円
ざっくりですがかかった分だけで結構です。
落札者様の方で手続きされる場合は落札価格とリサイクル料金だけ頂ければ、
譲渡書類一式とお渡ししますのでお任せ致します。
【落札頂く前に必ずお読みください】
主観では40年近く落ちの車としてはかなり奇麗な部類に入ると思いますが、ポンコツです。
特別神経質な方の入札はご遠慮下さい。
あと、申し訳ありませんが私は整備が全くできない車屋です。
エアコンの修理を始め、整備は一切受け付け致しません。
整備業者様の紹介等も出来かねますので全て落札者様の責任の下お願い致します。
勿論、保証なしの現状販売ですのでノークレーム・ノーリターンThe seller does not provide return compensation and other responsibilitiesとなります。
そして、威圧的な態度をとる方であればすぐに警察に通報させて頂くのと、
落札後にそのような方と感じられた場合は取引を中止させていただく場合もございます。
お互いに気持ちの良いお取引が出来れば幸いでございます。
【その他】
現車は茨城県の水戸市となります。
現車確認、引き取り歓迎です。
当方自営業ですのでタイミング合えばいつでも現車確認が可能です。
陸送もお気軽にお問合せ下さい。
イタズラ入札の対策としまして、落札後1
時間以内にご連絡The remittance needs to be completed within the time required by the seller無き場合、購入の意思が無いものとして落札者様都合にてキャンセル及びブラックリストへの追加をさせて頂きますのであらかじめご了承下さいませ。
ご連絡後のお支払いのタイミングに関しましては落札者様のご希望を優先させて頂きます。