自然吸気フラット6、アナログ5連メーター、マニュアル、左ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. の王道ポルシェを一度でも乗ってみたい方、
トラブルが少なく、サイズもコンパクトで取り回しも良いため、日常使いもできるMTの911をお探しの方にご検討頂ければ幸いです。
前回出品時から値下げしました。(868万円→835万円)
即決での落札でしたら、リサイクル料、月割り自動車税をサービス致します。
高額なお取引となりますので、購入を前提とされている方は少々長いですが最後まで目を通して下さい。
当車両は【11月までの期間限定の出品】となりますが、
自動再出品の設定をしておりますので、11月10日くらいまで出品がされるかと思います。
もしそれ以降でもご検討されたい方がいらっしゃれば質問欄にてご連絡下さい。
家庭環境が変わり、手放す覚悟ができましたが、もし気が変わったり、売れないようでしたらそのまま所有する予定です。
また、他にも声をかけてますので、早期終了する可能性もありますのでご了承下さい。
タイトルにも記載をしていますが、超希少車です。
997後期のMTはカーセンサー等でも数台確認できますが、カレラ 「S」 のMTは現時点で1台も無く、滅多に市場には出回らないモデルです。
長い間同条件でウォッチしていますが、1年に1台出るかでないかのモデルです。
現在、911のマニュアルを探そうとすると、
○空冷→少し価格が落ち着きましたがMTは安くても1000万円以上
○水冷の996~997前期→インタミやシリンダー齧り、ピストンスラップの懸念があるため、なかなか手を出しにくい
※余談ですが、私は過去の車両でシリンダー齧りを経験してます。
○997後期→MTの球数が極端に少ない。また、物によっては1000万円以上
○991以降→MTは1000万円以上
以上のような状況となっているため、故障などのトラブルが少ないモデルは選択肢が限られるのが現状です。
911のMT車はどの年式でも流通量が少ないため、ATに比べ値落ちがしにくく、今後大きく相場が落ちることもないかと思います。
また、現行992ではカレラT、GT3、一部の限定車にはMTの設定がありますが、今後MTの採用車種が絞られるとの話もあり、通常モデルにはMT自体が設定されなくなるかもしれないため、911のマニュアルは数を減らしていくものと思われます。
前置きが長くなりましたが、現車両について記載を致します。
まず初めに、安易な現車確認や試乗の依頼を避けるために以下に記載のご説明をご一読願います。
常套句となりますが、現状、エンジンは好調で走る、曲がる、止まるにおいて問題はございません。
年式や走行距離、車検残等は商品情報をご参照下さい。
【重要事項】
極上のコンディション、完璧な整備をお求めの方は検討をお控え下さい。
既に15年を経過している車両であり、普段使いをしている車両です。 毎週末の普段使いの他にサイクリングやキャンプにて使用しており、ルーフキャリアにサイクルラックやルーフボックスを背負って運用しています。今も普段使いを続けてますので、距離が伸びることをご了承下さい。
その他の情報として、オプション、内外装状態、その他について記載を致します。
システムの都合上写真は10枚しか載せられませんが、車両や整備の際の写真が他にも多数あります。
掲載画像以外の写真や傷の場所をグーグルドライブに保存しましたので、ご査収下さい。
https://drive.google.com/drive/folders/1t15Meik-5bRbL_PwMFyFZxyVTUvmtEZ_?usp=sharing
【純正オプション】
スポーツクロノ
スポーツシート
スポーツシャーシ(サスペンション)
PASM
機械式LSD
有償色(GTシルバー)
【その他オプション、カスタマイズ】
ETC
フロントドライブレコーダ―
社外オーディオ(純正有り)
純正アルミルックフューエルキャップ
前後5㎜スペーサー
ほぼフルノーマルです。ルーフのキャリアは取り外しますので、ご了承ください。
【内外装状態】
傷→フロント飛び石、リアバンパー小傷、ホイールガリ傷、右フロントピラーに傷
外装についてはその位でぱっと見は綺麗に見えると思います。 内装については特に不具合はありません。
シートはさすがに若干のシワ、使用感は感じられますが、その他は15年前の車としては良好かと思います。
【その他】
板金交換歴があります。左フロントフェンダーを板金、左ドアを交換していると購入店より伺っております。その際にAISの検査票を提供頂くことを条件に購入をしてますので、落札者様にはその内容を共有致します。また、評価点としては「 4 」でした。私が購入してからは板金、塗装等はしておりません。
下記のインプレ記事に登場する車両にかなり近い仕様なのでご参考して頂ければ幸いです。 https://carview.yahoo.co.jp/article/detail/605b78eb0036e7a681c97185675c5da23799e74d/?page=3
個人での出品なりますので、消費税、諸費用、法定費用は発生しません。
リサイクル料金と本年度の月割り自動車税はご負担下さい。
落札後、24時間以内にご連絡The remittance needs to be completed within the time required by the sellerいただける方、7日以内にお支払いいただける方のみお願いいたします。
落札後のキャンセルについては5万円頂戴致します。
名義変更完了まで3万円お預かり致します。名義変更後の車検証を確認次第ご返金いたします。
ローンはできません。
古い年式の中古車となりますので、車両状態をすべて把握することは無理なのであくまで現状優先、ノークレーム・ノーリターンThe seller does not provide return compensation and other responsibilitiesでお願い致します。
修復歴については複数オーナーのため「わからない」としております。
書き洩らしたことがあれば都度追加致します。 ご不明な点がございましたらお気軽にご質問下さい。
最後までお読み頂きありがとうございます。 当方の車両に興味を持って頂ける方はご検討の程、よろしくお願い致します。