●本格的国内電気自動車のパイオニアであるニッサン・リーフ。その2代目となるこのリーフⅡ。色々と評価は分かれる様ですが、毎日の通勤や買い物がメインの方でしたら、非常にオススメできると思います。きっとガソリン車が本当に時代遅れの乗り物に感じるようになること請け合いです。使い方によって燃料代＝電気代も大幅に安くなるうえ、電気自動車の自動車税や車検は安上がり。モチロンガソリンスタンド、オイル交換、フィルター交換、クーラント交換等も不要。ランニングコストが大幅ダウンできることが期待できます。どう考えてもガソリン車よりイイと思います。しかし今のところ長距離移動がメインの方にはまだおすすめしにくいかもしれません。

●今回ご紹介するリーフは、グレードはベーシックなSです。つまりプロパイロットやあらゆる装備が欲しい方は他を当たって頂くことになります。でもこのリーフは実際普段使う車として必要以上の装備が当然備わっておりますので、私的にはもはやコレだけの装備があれば充～分すぎると思いますが如何でしょうか？装備と価格、そしてコンディションを総合的に吟味していただいて、ご納得頂ける方には、かなり戦闘力のある一台、確実に候補に挙げて頂ける一台になると確信しております！

●現車の2026年1月時点での表示セグメントは現在新車時12セグメントから1欠の『　１1セグメント　』です。この年式と走行距離で11セグ維持はかなり良好な扱い方だったと思われます。参考までにこちらのリーフは元法人管理車両です。おそらく普通充電がメインの使い方をされてきたのだと思われます。

●皆さん関心のある走行可能距離に関しましては、このリーフは100％充電された状態で、ECOモード走行可能距離は約230㎞程度の表示です（気温、充電状況、各種条件で変動します。画像の通り240km程度の表示の時もあります）。なかり良好な方ではないでしょうか！？私は高速道路を含めて数百㎞以上使用しております。実感として、毎日のお仕事や買い物で使用するなら全く問題なしと言えると思います。ガソリンスタンドに行かなくてOK！そして、実際に自分で乗ってみると、パワフルで静かでクリーンで超快適なので、いずれはほとんどが電気自動車になることは確実だと、今更ながら身をもって確信いたしました是非日本も日産もこの流れに取り残されないで欲しいと切に思いました。

●私、昨年より、初代モデルのＺＥ０を販売しましたが、価格が底値圏でありながら実走値で100㎞を越えるパフォーマンスを維持している個体が多く、考え方によっては強烈にお買い得で、それなりの需要は満たせていると感じておりますが、実際のところ多くのユーザーの方のお話しを伺うと、走行可能距離が200㎞以上あると、より実用的な利用ができるという考えの方が多いように感じました。そこで、それに該当するのがこの2代目リーフです。私、はじめての2代目リーフをご紹介させていただくことになりましたが、私がご紹介するからには当然価格と内容において他にないアドバンテージがなくてはならないと考えております。その点、この一台なら充分ご満足頂けるものと思っております！

●走行距離が１１万㎞を越えておりますが、電気モーターですので、実際にお使いになってもその使用感において劣化を感じることは全くないと思います。

●外装は年式、走行の割に綺麗な状態を維持しております。一点フロントバンパー右部に補修跡The product may have been repaired, please ask clearly and pay attention before placing a bid. があります。ヘッドライトアッシー交換と、バンパーの補修が見受けられます。恐らくですが、『　駐車場等でバックしてきた車に右角を当てられた・・・　』ような状況と思われます。フレーム修正等はありませんので、いわゆる修復歴・事故歴には該当されないものですが、フェンダー等に1～2mmレベルの薄い凹みThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. が見られます。御覧のとおり、実車御覧になってもほとんどの方は問題に感じないレベルだと思われますが、『多数の画像』にて、画像をご覧いただけますのでご確認ください。

●その他は、高速走行が多かったようで、主にフロントバンパー、ボンネットに飛び石跡が多数ありますが、タッチペンにて補修済です。それ以外は目立つような傷はありません。全体的には、ご覧いただけます通り充分に綺麗なクルマと感じて頂けると思います。車体の下回りも錆傷等ほとんどなく良好な状態です。今回は当方にて可能な点検をして、ユーザー車検で車検を取得済です。タイヤの山、ブレーキローターやブレーキパッドの厚みも充分残っております。また、シャフトブーツをはじめ、ゴムブーツ類も良好な状態です。こういったところに問題があるだけでも車検は通りません・・・僅かな手間でご自身でも簡単にチェックできますので中古車購入の際は確認してからの購入をおすすめします。小さなゴムブーツ部品でも左右交換すると万単位の出費になってしまいますし、更に他のブーツ類も破損していると更に数万円の更に大きな出費になりますので・・・。また、ETC車載器は画像の純正品に動作不良が見られましたので、画像とは別の正常動作品に交換してあります。

●室内も御覧ください。こちらも御覧のとおりの綺麗な状態です。運転席の右床面に点状のコゲ跡がいくつか見当たりますが、全体的に充分綺麗です。私はタバコを吸いませんが、タバコ臭も感じません。これならどなたにでもご満足いただけることと思います。シートに目立った汚れや破れ、クッションの劣化もなくきれいな見た目と快適な乗り心地が維持されております。純正のタイヤ修理キットやジャッキ、そして勿論充電ケーブルも装備されております。

●車としての機能も、実際に私が実用使用して、問題なく快適にお使い頂ける状態であることを確認しております。装備品は数多ありますが、エアコン、パワーウインドウ、灯火類をはじめ、機能はひととおり作動を確認してあります。あなたが実際に乗っても、問題を感じるようなところは何もないと思います。スイッチオンからハイウェイドライブまで気持ちよく楽しめます。プロパイロットはありませんが、クルーズコントロールでも意外に便利な機能ですよ。

●神奈川県小田原市から東京まで、家族を乗せて高速道路含め約１５０ｋｍを往復しましたが、帰りはとても寒く暖房が必要でしたが充分往復が可能でした。これは初代リーフではできなかったことなので進化を実感しました。やはり、走行可能距離を気にせずに使えることは大きなアドバンテージですね。

（2026年 1月 22日 13時 04分 追加）

●この位の性能ならば、ほとんどの方の使用状況をカバーできるのではないでしょうか？つまりは毎日100キロ程度の走行をする方なら、エアコンをはじめ、電装品を使うことを我慢せずに、今までのガソリン車と同じように何の心配もなく使えるという事です。もちろん、急速充電スタンド1回の利用を考慮すれば、さらに相当に行動半径を広げることができます。

●プッシュボタンを押して走行準備はOKです。あたりまえですが、エンジン音もありません。そのままシフト？を入れてアクセルを踏めば、力強く走り出します。最初はバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー残量が気になるかもしれませんが、慣れると普通に余裕をもって使うようになりますので、家に帰って充電すればOKです。

●恐らくこの価格帯でリーフⅡを探すと、なかなか思うような車を探すことが難しいのではないでしょうか？そこで、こちらのリーフを検討してみませんか？この条件でこの価格はなかなか見つからないのではと思いますが・・・いかがでしょうか？この機会にあなたも電気自動車ライフをはじめてみませんか！？

●●●価格は５８万円です●●●あとはリサイクル費　9650円+月割り自動車税のみご負担ください。

※総費用は　お電話商談、ご自宅へ登録納車の場合は580,000円（落札の場合は落札価格）+リサイクル費9550円+月割り自動車税（例、2月2,400円）+配達費で全てです。



（2026年 1月 22日 13時 06分 追加）

●お支払いは、私が直接配達の場合は　『　お車と引き換えに現金　』　でＯＫです。お振込み、Yahoo！かんたん決済・オリコのローン（要事前審査）もご利用頂けます。クレジットカードの場合はヤフーで取り扱いのものが落札後に利用できます。

●ご質問・ご商談は ０９０-４９３６-４７９７（２４時間ＯＫ）または、ここをクリックして直メールもしくは　shownan@nifty.com　を手入力頂きまして直メールにてお気軽にどうぞ！ホサカと申します。

●ご不要車の買取り下取りThe items for sale may be for exchange and are not simply for sale. Please confirm the page before making a bid. やクルマの処分も同時にできますので、動かすことが出きればば買わせて頂きます！何でもご遠慮なくお気軽にご相談ください。（＾－＾）V

（2026年 1月 22日 13時 07分 追加）

メンドクサイ・・・という方は、お電話ください。明瞭簡潔にご説明いたします！または、ご連絡先を直メール頂ければ、こちらからお掛けいたします。