購入時97,400km、現在走行距離は107,400kmですが、あと1,000km程度増えると思います。
ジムカーナやサーキット走行をしようと思い購入いたしました。
大阪の泉大津フェニックスで1度ジムカーナの練習会に参加。
兵庫県のセントラルサーキットで30分×6枠走行いたしました。
コツコツ改造し、車高調、ホイール、フルバケを入れて走っていました。
出品にあたり純正戻しと整備を行っております。
私が入手してからは屋根付き駐車場に停めていました。
燃費は大阪の町乗りで10~12km/、郊外13~15km/、高速17km/程度です。
70キロ巡航で最高20km/出ました。いずれも満タン法で計算し、メーター表示は1割増し程度で表示されます。
エアコンをかけると大体1割程度落ちます。
新車登録は2012年にアバルト東京でされており、2020年~2024年までは群馬県で使用されていた様です。
何オーナー目かは不明ですが、2020年から2025年までの車検記録簿はございます。
2025年5月にユーザ車検を行っており、車検も2027年6月まであり
名義変更後は直ぐに乗っていただけます。
素人ですがある程度整備できるので、消耗品は自分で一通り交換しております。
説明文が長いですが、この車の現状を知っていただきたいと思いますのでご一読ください。
◎記録簿
・2012年6月 新車登録(アバルト東京)
・2012年7月 1,024km 初回点検(ESSEESSE KIT取り付けとオイル、エレメント交換)
・2013年11月 10,457km オイル、エレメント、ミッションオイル交換
・2020年7月 45,249km 点検整備(オイル、エレメント、ワイパーブレード3本交換)
・2021年6月 56,563km 車検整備(ブレーキフルード、ミッションオイル交換)
・2021年11月 73,980km 1年点検(タイミングベルト、ウォーターポンプ、ドライブベルト、タイミングヘッドカバー
右エンジンマウント、マフラーパッド、LLC交換)※この点検時に劣化が多いと指摘あり
・2023年5月 81,412km 車検整備(ブレーキフルード、ハイマウントストップランプ交換)
◎入手してからの整備箇所
・2024年10月 98,439km オイル、エレメント交換
・2025年1月 99,769km サーモスタット、LLC半量程度交換(オーバークールの為)
・2025年4月 101,099km ヘッドライトウレタン塗装(DIY施工の為、ホコリの付着等あります)
・2025年5月 101,959km ユーザー車検
・2025年10月 103,910km オイル、エレメント交換
・2025年11月 104,357km ドライブシャフトブーツ(インナー、アウター左右共に)、デフオイルシール左右、ミッションオイル
ロアアームボールジョイントブーツ左右、ブレーキフルード、リアハブ左右交換
・2026年5月 107,038km オイル、エレメント、サスペンション前後一式、リアバンプラバー交換
トップマウントブッシュ、トップマウントカバー取り付け
エアエレメント洗浄、注油
◎不具合箇所
・雹害に遭っています。ボンネットは補修か交換が行われており、ヘコミThe product may be dented or collapsed, please ask clearly and pay attention before placing a bid. は見られません。
ルーフはボコボコです。左側もヘコんでいますが、右側は比較的綺麗です。
・ディバーターバルブのダイヤフラムに穴が空き、耐熱接着剤とニトリルゴムで補修を実施。
暫くはブースト圧も純正メーターで1.4bar以上掛かり鋭い加速をしておりましたが、写真撮影時には0.8barまでしか
掛からないのでまた穴が空いている可能性があります。ディバーターバルブを交換すれば解消すると思います。
・ドライブシャフトブーツ交換を行っておりますが、インナー側の密着性が弱く、遠心力でグリスが飛び散ります。
最初は目一杯グリスを注入していたので漏れも結構ありましたが、今はかなり治っています。
アバルト整備士の方曰く、ドライブシャフトブーツの形状が悪く、どうしても漏れてしまうそうです。
・フロントブレーキローター厚みが19.5㎜程度しかありません。交換推奨は20.5㎜以下となります。
ディスク面もレコード上になっています。車検は特に問題ないと思います。効きも悪くありません。
リアディスクローター厚みは10.0㎜程度あり、交換推奨は9.2㎜以下となります。十分残量もあります。
・左前ブレーキパッドセンサーケーブルが断線しています。特に支障はございません。
・ブロアファンから少し異音あり。吹き出し口切り替えが顔→窓→足元と順番に切り替えないと変わらないです。
また、真夏にエアコンをかけると熱風が吹き出す事があります。一度エアコンをオフにしてオートにすると直ります。
アバルトではよくあるの故障の様です。使用に支障はありません。
・ボンネットインシュレーター劣化の為、耐熱テープで全体的に補修しています。それでも少し垂れ下がってきます。
・運転席シート左側サポートにほつれあり。
・助手席側シート前倒しレバー破損。運転席側も補修跡The product may have been repaired, please ask clearly and pay attention before placing a bid. あり。
・4月末にサーキット走行後にバッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー液が漏れ、ステーが錆びてしまったので錆を落としシャシーブラックで塗装。
・診断機にかけるとエラーコードが4件あります。1件はラジオ関係なのでオーディオを社外品に交換しているためだと思われます。
2件はエアコン関連です。1件は過去の履歴です。
◎変更箇所
・元々取り付けてあったサスペンションは抜け気味だった為、程度の良い595コンペ用のKONIサスペンションキットに一式交換。
リアバンプラバーも定番のスズキ純正バンプラバー新品を取り付け。
・トップマウントブッシュはゴム製ではなく、硬質なウレタン製の物を取り付けし、トップマウントカバーも取り付け。
・純正オーディオからAndroidディスプレイオーディオへ交換。ディスプレイサイズは7インチです。
中華製ですがApple CarPlay対応で使い勝手も良いです。ステアリングスイッチは未対応です。
・バックカメラ取り付け。車体は小さいですが小回りはきかず、見切りが悪いので重宝します。
・ラジオの入りが悪いので、ブースター取り付け(大分良くなりましたが、それでも一般車より悪いです。イタリア車だから?)
・助手席エアバッグパネルに亀裂が入っている為ダッシュボードマット取り付け。フィッティングはあまり良くありません。
・助手席側はシートベルトガイド取り付け。シートベルトバックルが奥まっており差し込みにくいので延長バックル取り付け。
・BMCフィルターは中古良品に交換済み。交換前にK&N製のメンテナンスキットで洗浄し注油済み。
・リアハッチのエンブレムが色褪せていた為、程度の良い中古品に交換済み。
・ドアミラーカバーはトヨタ純正色の202ブラックへDIYで塗装済み。艶消し感を出す為に磨きは行っておりません。
元々の色は色褪せた赤でした。
◎その他
・シフトパネル左右にあるスイッチは現在使用していません。穴が開くのでそのままにしております。
・運転席側シートレールは純正ではないと思われるステーが付いています。ガタつき等ございません。
・納車時にパンク修理キットからスペアタイヤに変更してもらっています。スペアタイヤのサイズも適合します。
・熱害でコルゲートチューブがパリパリになっている為、できる限りでテサテープを巻き付け済み。
・クラッチ、レリーズベアリングは9万キロ程度で交換されているそうですが、整備書類も無いので不明です。
特に滑り、異音もありません。
・タイヤはヨコハマのアドバンフレバで2023年製です。残量もしっかりあります。
・エアコンガスもしっかり入っています。ガス漏れはないと思います。
文字では説明しきれないので写真も300枚以上アップロードしました。
写真を見れば大体のことは分かると思いますので是非ご覧ください。
個人的な意見ですが、外装の状態をあまり気にされない方向けだと思います。
走る、曲がる、止まるはしっかりしています。
外装・内装共に傷・小へこみ等ありますので必ず現車確認をお願いします。
当方会社員で出張が多い為、現車確認は基本土日のみとさせていただきます。
現車確認の場所は新大阪付近で、ご相談いただければ他の場所も可能です。
現車確認希望の際はメールアドレスと電話番号を質問欄に記載してください。
非公開のままこちらから連絡させて頂きます。
陸送はこちらでは手配できませんので、落札者様でご手配下さい。
乗って帰ることもできますが、事故やトラブル等は自己責任にてお願いします。
実費をいただければ私が運転してお届けすることもできますのでご相談ください。
落札後の値下げは一切いたしません。
落札後24時間以内に連絡The remittance needs to be completed within the time required by the sellerの取れない場合は落札者様を繰り上げさせていただきます。
個人出品ですので消費税は頂きませんが、リサイクル委託金(¥16,260)と月割りの
自動車税(6月受け渡しで¥29,700)を別途頂きます。
名義変更を確実にして頂くため、引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm時に運転免許証の確認と
保証料として¥50,000預からせて頂きます。
名義変更が完了いたしましたら速やかにお返しいたします。
契約している駐車場を6月末で解約しますので、必ず6月中にお引き取りできる方
お引き取りから名義変更までを2週間以内に行っていただくようお願い致します。
当方車関係の仕事では無く、全くの素人ですので、不具合の見落としも確実にあると思います。
出来る限り現車確認をお願い致します。
いたずら入札と判断した場合、入札を取り消す場合がございます。
即決価格はございません。希望の金額に届かなくても取り消しは行いません。売り切ります。
引き渡しIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm後のクレーム、キャンセルは一切お断り致します。
ご不明な点、現車確認要望がございましたらご連絡くださいますようお願いします。