ご覧頂きありがとうございます。 ダイハツミラの中古車になります。2001年平成13年式です。ミラジーノでは人気のあるL700Sベースですが、こちらは標準タイプのミラとなります。
当方、2021年2月に購入した車両となります。車検は2027年令和9年2月まであります。
元々ミッションは5MTとなりそのまま使用しています。車体は20万kmでした。
購入時にエンジン載せ替え（JB-DET公認済）、エンジンとメーターはドナー車（L902ムーブ）から移植したので合っています。
ドナー車も同じく平成13年式で約70,000kmとなります。
購入時に、オルタネーター交換、タービン交換、エアコンコンデンサー交換も合せて実施済です。
基本的に純正の延長線上を念頭にカスタムを実施しています。またキレイに仕上げる事も意識しています。
改造箇所ですが
①サーキット走行を見据えて、エンジン載せ替え（JB-DET）と同時にD-SPORT製1.5way機械式LSDを新品で購入組込と
新品軽量フライホイール装着を施しています。自力のDIYで対応出来ないところだった為、購入ショップさんに依頼しました。
LSDのオイルはクスコのオイルが相性が良いです。他のオイルですとバキバキ音があり乗り難いです。
予備で購入したオイルを保管しているのでオマケします。（１リットル×６缶)
ダイレクトイグニッションが2年前にパンクしたのでコード含めて新品に交換しました。
②ボディ色は元色シルバーでしたが、劣化があったので全塗装（赤/黒ツートン）しています。
赤色はマツダNAロードスターのレッド（色No.忘れました）、黒はトヨタの202ブラックとなります。
ドア内は費用を価格を抑える為元色シルバーです。塗装は同ショップさんにて塗装して頂いています。
前後バンパーはワンオフ（自作）で、フロントはL700ミラとL800オプティ純正のニコイチにて製作
後付けイエローフォグランプが装着出来るように開口加工し取付しています。
フロントバンパーは予備品があり、無加工でツートンカラー塗分け済の純正バンパーとなり、おまけでお付けします。
リアはL700ミラとL700ミラジー純正のニコイチで大型のエア抜き加工をしています。
予備品で破損補修済で、つや消し黒色のリアバンパーも必要あればお付けします。塗装が良くないので再塗装が必要です。
サイドステップはL902ムーブ純正を小加工により取り付けとなります。
リアスポイラーもL700S純正品です。ハイマウントストップランプ配線済です。
ルーフアンテナはミラジーノ純正品を加工取付していますが、アンテナ配線が繋がっていないのでダミーとなります。
取り付け、塗装もショップさんに依頼です。
ボンネットダクトはミニカダンガン純正品流用です。30年くらい前に解体屋さんから購入。（まだヤフオク無いころ）
いつか使うつもりで取っておいたモノです。ボンネット穴あけ加工済で、インタークーラーに風があたります。
窓枠とBピラーを黒色（3M製ダイノックシート）仕上げにしています。
純正ドアミラー、ワイパー下のカバーをツヤあり黒塗装済。ワイパーアームつや消し黒塗装済。
（擦ってもツヤが出ない塗装だそうです）
③足回りは車高調新品（メーカー不明）にフロントはバネレート8kg/mmのスプリングを入れてます。
ノーマルのフワフワ足ではありません。ベタベタのシャコタンではなくストロークもあるので硬めですが普段乗りも可能です。
バネレート6kgと4kgも予備で手持ちあります。即決の際はオマケでお付けします。
リアはトラストのL902ムーブ用車高調整スプリング、3kgくらいだっと思います。
フロント、リア共減衰調整可能です。
サーキット走行用に14kgのバネをセットしたフロント車高調もあります。即決時オマケします。
フロントストラットタワーバーはタナベ製、リアピラーバーはメーカー不明です。
L880コペン純正リアスタビライザーを追加取り付け。
ノーマルのサスペンションはありません。抜けていたので処分しました。
ブレーキキャリパーとブレーキディスク内側をつや消し黒(錆止め)塗装済。
④内装はミラジーノ（ミニライトスペシャル）から内装部品を丸っと移植しています。
ドア内張、ピラーカバー、カーペット、マット、運転席はまた別のジーノです。
カーペットまで変えると全シート外したりと中々大変な作業でした。フロア掃除も合せて実施済です。
ドア開スイッチも全ドア分をミラジーノ純正を移植済です。（ハッチバックドアは除きます）
助手席は表皮に破れがあるので、本革風のカバーを取り付けています。
ほぼ自分専用で一人でしか乗らない車両なので気にしていませんでした。
ダッシュボードに助手席エアバックがないのでスッキリしています。
社外ハンドル We cannot assist in shipping and purchasing steering wheels that contain airbags. If they do not contain airbags, press Confirm to place a bid. 用ボスもあります。L880コペン用ですが、取り付けていました。即決時オマケします。
社外シート用シートレール（ローポジタイプ）もあります。レカロのSRを付けていました。即決時オマケします。
交換が簡単に出来るドアガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. は全面ミラジーノから移植しています。なので後席ドアカラスはスモークガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. で
スモークフィルム貼りではありません。ハッチバックドアガラスThe page has a fragile description, and fragile items cannot be shipped by sea. They can only be shipped by air. If the goods are not fragile, they can be shipped by air. はスモークフィルム(26％)を貼っています。
ミラジーノのハッチバックドアを残してあります。必要な際はオマケします。
⑤吸排気系は、社外品マフラーにタイコレス加工を行い直管ですが、出口にインナーサイレンサーを付けて車検を通しています。
即決頂ければ、パワーゲッター（L902ムーブ用）をお付けします。音は静かなので車検も問題ありません。
吸気側は、社外の純正置き換え型に変えています。（ブリッツかトラスト製の青色）
ブーストコントローラーも取り付けています。燃調が純正のままなので、ブースト0.8くらいであまり上げていません。
燃調をキッチリ出せば、1.0まで上げられるようです。
ノーマルマフラーはありません。
⑥ナビはトヨタ純正ナビです。2011年式のプリウスα外しです。ワイドタイプでパネルを加工し取り付けしています。
走行中にTV、DVD視聴できるよう加工済です。CD録音も可能です。当方の録音データは消去済です。
フロントスピーカーは社外品、リアスピーカーはスズキ純正の吊り下げ式を装着しています。
ナビ単独でoff、onが出来るスイッチを増設しています。スイッチはミラジーノ純正流用です。
アースの入り切りをスイッチにつないでいるので電流はさほど流れてはいません。
あとETC付きですが、最近の2.0ではないです。
⑦ライト、ランプについて、ヘッドライトは純正ですが黄ばみ等の劣化があり、研磨と塗装をしています。
塗装は２液のウレタン系塗料にて塗装済です。（予備ヘッドライトもあり、同施工済、即決時オマケします。）
バルブはLEDに交換（HID屋製）済です。ハロゲンバルブですと、新品でも光量が足りず車検NGとなります。
ライト内部のリフレクターが劣化しているのが原因のようです。
フォグランプは30年以上前に購入したモノで、メーカー不明品です。バルブはハロゲンです。
フォグランプスイッチはミラジーノ純正流用です。
フロントウインカーはバンパー埋め込みに加工、C34ステージア前期用社外LEDを流用取り付けしています。
元のウインカーはポジションランプとしていますが、配線を戻せばウインカーになります。
テールランプはミラジーノ後期純正品のメッキ部を黒色塗装、２液のウレタン系塗料にて塗装済です。
標準セダン用の純正テールランプもあります。オマケします。
サイドウインカーはBMW用風の社外LEDに交換済です。
ウインカーリレーは社外のモノに交換して、ハイフラ防止を図っています。（純正リレーはついたままです）
ルームランプをセンターに増設しています。（自作加工）
⑧費用は自動車税、リサイクル料等含め落札のみの価格になります。
但し、引き取り時に掛かる交通費、ガソリン代等は落札者様の負担となります。
銀行振込もＯＫです。振込手数料は落札者様にてご負担ください。
その他
・バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーを2024年3月ボッシュ製に交換済です。
・エアコンも良く冷えます。今年の猛暑に乗った際も問題ありませんでした。（納車前コンデンサー新品に交換済）
・灰皿は使用した形跡あります。当方は加熱式たばこのみ。たばこ臭は少ないと思います。
非喫煙者の方で禁煙車に拘る方には厳しい車両かもしれません。
・経年劣化により錆はありますが、元々は栃木県で使用されていて、今は茨城県での使用となります。
ほとんど雪のないところで使用されていたので穴が空くような致命的な錆はありません。
フロアーには錆止め塗装（刷毛塗り）、その他見えるところは錆止め塗装をして、劣化を抑えています。
・タイヤ、ホイールは即決価格でない場合は、14インチ純正アルミ+スタッドレスタイヤとなります。
写真の15インチはファイナルスピード5.5J+45でガリ傷補修、再塗装済です。タイヤはBSのRE71でバリ山です。
・スペアタイヤはありませんが、その代わりにパンク修理キット（ダイハツ純正）は載せています。今どきの新車と同じモノです。
・あとミラジーノ部品取り車から外した純正部品を多数保管しています。
（パワーウインドウレギュレータ全席分、窓ドアのゴムパッキン、メッキドアノブその他、即決時にオマケします。）
長く乗りつもりで予備品として残しておりました。
・コンディション維持の為、時々乗りますので走行距離は多少増えます。
大体記載したつもりですが、何か思い出したら追記します。
色々とカスタムして楽しんだのですが、乗る機会が減って来た為の出品となります。
長く乗るつもりで色々と手を掛けました。 ご自身でDIYをされる方にはちょうど良い車両となります。
・即決時のオマケが多数でミラには積みきれませんので、茨城県内と茨城県隣接市町村、水戸から100km以内であれば
無償でオマケの運搬お手伝いします。
・お取引方法ですが、入金確認後ナンバープレートと車検証を指定のご住所へ郵送します。
名義変更を速やかに実施頂きましたら、ナンバープレート持参の上車両引き取りをお願いします。
車両引き取り時、電車等で来られる場合は水戸駅、又は赤塚駅までお迎えに参ります。
水戸駅から当方自宅付近までバスも通っていますので、その際はご連絡ください。
・遠方の方で陸送希望される場合、当方では確認をとる手段がありません。お手数ですがご自身で確認頂きたく。
その場合でも上記方法を基本に、引き取りが陸送業者さんとなるように手配をお願いします。
・出品は茨城県水戸市からとなります。現車確認をされた方に入札をお願いしたいです。
高額でもありますし出来るだけ現車確認の上、納得して頂き入札して頂ければと考えます。
現車確認場所はノーブルホームスタジアム(水戸市民球場)駐車場を予定しています。
現車確認は、土日の日中が良いですが、遅い時間でも可能であれば平日夜でも対応します。
但し土日に予定があることもあるので、確認したい前日までに質問より連絡ください。
現車確認も質問も無い入札は取り消しさせて頂きますので、ご了承ください。
遠方の方で現車確認が困難な方は、質問からその旨お知らせください。
yahooメールから連絡が出来れば、追加で写真を送ったり対応させて頂きます。
質問欄にその旨連絡頂ければ確認します。（yahooメールは使っていない為）
・本車両は24年前の中古車です。突然の故障等が合っても補償等は当方個人のため対応出来ません。
その旨をご理解の上で検討頂ければと思います。 新品同様のクオリティをお求めの方は入札をお控えください。
また、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルをご理解して頂ける方で入札をお願いします。
では、宜しくお願いします。
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