スズキ アドレス V50 JBH-CA44A
車体番号 CA44A-177*** なので、最終型に近いと思います。
走行はメーター 6,762km エンジン実働 セル1発です。
書類あり。キーは純正のシャッターキー付きが1本のみ。
バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー新品にしました。
ボディーカラーは スズキ ジムニーの純正色 ZVL ミディアムグレーです。
去年まで身内が乗っていましたが、普通免許取得に伴い、車移動が中心になった為、
今年1月で自賠責が切れたこともあり手放す運びになりました。
持っていても乗らないので・・・・
元々、知り合いから オイル漏れ&エンジンロック状態の不動車を引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm、シリンダー、ピストン、タペットカバーパッキン
を交換してエンジン実働にし、乗っていた物になります。
ピストン、シリンダー交換してからまだ500kmぐらいしか乗ってません(近所の足にしか使っていなかった為)
去年の10月から全く動かさなくなり、バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ー上がってしまっていたので新品バッテリBatteries are considered dangerous goods under international shipping regulations and cannot be shipped. ーを入れて
始動確認済みです。
普通に走り、普通に止まる状態です。50kmぐらいは普通にでます。
外装は元々、純正の黒だったのですが傷が多かったため、今回の出品に際し、傷だけ取って全塗装しました。
大きな割れ、欠けは補修しましたが、細かいカウルのヒビ、小さな割れは取らずに塗装したので、
何か所か割れが見受けられますが、カウルがパカパカしている、といった状態ではないので
このまま乗っても問題ないと思います。
また、塗装した際に旧塗膜の劣化によるチヂレが何か所か発生しました。
普段なら塗りなおしますが、車両自体がそこまで相場の高い車両ではないため(相場がマジで安い)
また、完璧にヒビや割れを全て補修してからの塗装、ではなかったため、色変わってればいいかな、
という感覚で塗りましたので(塗料は自動車の全塗装した際の余りを使用 色んなカラーが少量余ってるんですが、今回はZVLを選択
ちなみにPG80です)
チヂレた事だし、塗りなおしても車両の相場安いんで、一切手間チン出ない事だし、クリアーも塗らず、ゴミ取りもせず、磨きもせず、塗りっぱなし状態です。
ツヤ、色は画像にて判断ください
また、最後のフロントタイヤの画像から見てわかる通り、アンダーカーバのセンター部分、欠品です。
(当方が引き取った際からなかったです)
普通にエンジン掛かり(雪降った後の寒い今朝でもセル1で掛かりました)、普通に乗れる、普通に止まれる状態
ではありますが、エンジン掛け始め、オイルの燃える臭い&少量の白煙ありますんで(ステムシールかなと)
その点、気にしない方、購入頂ければと思います。
(どこからか漏れている様子はないです)
しばらくアイドリングしてると収まります。
オイルの減りも減っている様子はないので(と言っても、殆ど乗らなかったので)
気になる方はバルブのカーボン除去(今のところ始動性も良いので大丈夫そうですが)する感じでヘッド周り分解、ステムシール交換、心配ならピストンリングも交換
して頂ければと思います。(ピストン、シリンダー交換は弟にやらせたのですが、その時カーボンはあまり溜まってなかったらしいです)
始動し、走り、止まる、灯火類も全部OKですが、ビカビカ!機関完璧!って訳ではないので、落札後はノークレーム、ノーリターン
にてお願い致します。
年式相応に劣化はありますので、価格も価格なのでその点考慮して入札ください。
タイヤ溝は画像にて判断ください。
発送は、落札者様の方で陸送手配から運賃支払いまで全てやっていただけるのでしたら可能です。
が、デポまで持ち込んで欲しい、という場合は、基本的に一番近いデポでも結構距離あるので、
デポ持ち込み手間賃として5000円、落札金額とは別途頂けるのでしたら、デポ持ち込みは可能です。
その他、軽トラ何台かありますので、近県でしたら別途、交通費+αの金額で納車も可能です。
その場合は事前に〇〇県〇〇市までは幾らぐらいですか?と質問ください。
無論、直接引き取りIt is possible that the product can only be picked up by yourself, and the self-pickup fee is quite high, please check the page to confirm(軽トラ、軽バン、ハイエースなどで)でも構いません。
基本、これが一番楽なので助かります。
その他、何か質問ありましたらお気軽にどうぞ。
(2026年 2月 9日 14時 02分 追加)
フロントパネルの浮き、直しておきました。
ネジ止まってなかった為。
(2026年 2月 9日 14時 05分 追加)
この色、光の加減、撮影機材により発色具合が変わりますので、ご注意ください。
画像は全部同じ車両なんですが、光の加減でこれだけ変わります・・・(最後の画像)
(2026年 2月 10日 7時 37分 追加)
ピストン、シリンダー交換した際は無論、リングも新品使って組んでます。
が、社外のやっすいセット品の奴なんで(バイク屋も使ってると謳ってる奴ではありますが・・・)
始動時のオイル燃える原因はなんとも・・・・(ステムシールだとは思うんですが)
個人的には圧縮あり、始動性も良し、パワーも出てるんで、ピストン関係は大丈夫じゃないかなーとは思います。
1~2分アイドリングさせてると臭いも白煙も消えるんで・・・(その後、回しても特に白煙出ない)
安く出してますんで、割り切ってとりあえずの足に使いたい方には良いかと思います。
(オイル減ったとしても小まめに確認して継ぎ足して乗ったりは全然出来ると思います)
ある程度工具があって出来る方なら、この車種は簡単なので、ヘッド分解整備した方が安心かとは思います。
全部直して再塗装までやって、出品してもいいんですが、相場が相場なんで絶対にある程度の希望額では売れないと思うんで
今回は手間かけずに出してます。(やってる暇もなかなか取れないんで)
(2026年 2月 10日 10時 17分 追加)
先ほどオイル交換したら、白煙、臭い、かなりマシになりました。
オイル量が規定より少し多く、乳化していたため、水分が多かったようです。
また、暫くエンジン掛けてなかったのでマフラー内にも水分あったようです
白煙はかなり減りましたが、すこーし見えるので、まぁステムシール交換前提での入札でお願いします。
(年式的に、これぐらいの排気は普通かなーとも感じますが)
(2026年 2月 11日 10時 13分 追加)
新規の入札者の方、一度質問から購入意思のご連絡を頂けないでしょうか?
イタズラ、トラブル防止の為
(2026年 2月 11日 14時 37分 追加)
本人確認の済んでいない新規アカウントからの入札は、予告なく削除する場合があります。
(イタズラ、嫌がらせ対策の為)
本気で購入意思のある新規さんは質問より購入意思を明記ください。
(2026年 2月 11日 20時 20分 追加)
新規IDの方、13日午後23時までにご質問なき場合、削除致します。
また、購入意思もなく悪戯入札と思われる落札が発生した場合、場合によっては情報開示請求致します。
(2026年 2月 12日 20時 12分 追加)
イタズラ防止の為、新規の入札は全て削除致します。